Результаты поиска

Итак, мы движемся медленно... движемся наверняка... Объём камеры был измерен проливкой из шприца, получилось 65см кубических. Ямка заплавлена с "горкой" так как если потрогать пальцем то ощущается явное возвышение над основной поверхностью. Ваши коментарии? ) С головки снято 1,5мм металла...

Видимо да, у мня тоже один такой воляется в гараже.

Как раз по книге не один в один, смотри внимательнее )

Не думаю что от победы.

А от чего такой мартёр?

Скоро будет как с олимпиадой! Надо будет зрание определятся в каком месте проводится ретропробег на 9 мая в этом гододу, и каждый год будет другое место, ну если конечно за это временяч будут построеный автостоянки паркинги и дороги соответствующие проводимому мероприятию :lol:

У меня стоит импульс-700, и тоже контакты уже 5 сезонов (40 000) не трогал не разу, работает чётко без збоев и проблем.

К сожалею приезжаю только в три :( ну лады... Удачного вам пробега!!! Я с тобой чуть позже свяжусь если ты не против, я тоже хотел юы удалить по бездорожью и разгильдяйству, могут понадобится советы )

Анндрей, не догоняет товарищьо вот про эту фиговину... http://secu-3.org/ Не путай народ, эту между катушкой и трамблёром как я понимаю фиг поставишь )

здорово! Какраз 30го буду в питере, посмотрю пробег, восколько поедут, будет ли стоянка на дворцовой?

Но не для родного победовского движка :wink: Мы тут немного не о том трём )

Можешь купить помпу от ГАЗ-52, ещё1 встречаются на южке или в Перово. Или перебрать сам, нужна фибра подшипники и манжетка. Всё это берётся там же.

Зайди на сайт колёс истории.... там всё есть.

Тогда считаем объём мотор победы... Допустим что камера сжатия залитая и померяная шприцом 71 кубиков. Размеры целинда 82X100 b = диаметр цилиндра; s = ход поршня; Vs = объём камеры сгорания, то есть, объём, занимаемый бензовоздушной смесью в конце такта сжатия/ п = 3,14 Получается...

Вот нашёл эту формулу в контакте, но непойму ничё, какие-то не реальные числа получаются... подскажите кто вкурсе как посчитать победовскую степень сжатия.

А когда ты её уже начнёшь разбирать? ато мне запчасти нужны :lol:

Родной новый дорого и крайне редко. Можно купить б\ушный нормальный, в руках его покрутить, при этом проверить на наличие люфта и потом контакты поменять. Можно попробовать УАЗовский старый поставить, отделив от него старый привод и поставив привод с родного прерывателя.

Да точно мы же боримся за внешний вид! Поэтому надо просто уколхорзить победу польскими девайсами и будет всем счастье! :mrgreen:

А с родным что?

Лучше такой, информативнее!