вы, батенька ошибаетесь )
Если вставить палочку в свечное отверстие, максимальный подъём палочки будет обозначать максимальный подъём впускного клпана, поршень в это время будет находится примерно на 45-50 градусов за ВМТ.
А зажигание выставляется по ВМТ в ТАкте сжатия, когда оба клапана...
И самое главное этот не уехать от мерседеса, а уехать от мерседеса на родном моторе. Такое реально, конечно когда мерседес не торопиться )))
И вот тогда когда тебя не светофоре "У тебя мотор от волги или по круче?" можно небрежно ответить "Нахрена мне всякое гавно в машину пихать" )
Родной тоже...
Всё уже написали, просто добавлю тебе уверенности, машина едит, топливо не дитанирует, значит вс правильно сдела!
Без меток и стрелки тебе не один прибор не поможет )
Так что по первому цилиндру, лампочке и на ощупь, умозрительно так сказать ))))
Эммм... приставляешь? Всмысле там колёсеко или оно каким то лучём считывает обороты или что? Ведь если просто прикладывать то на разном удалении от центра будут разхные обороты...
похож на механизм от 21й волги :)
У меня сделано как чертеже из книжки, :)
Кстати там же на первых фотках видно и родной салон )
А подвесную пядаль тормаза обратно в пол вкернули?