Как поменять кран радиатора?

[pashin_aleksei]

Всем Доброго Дня!
Проблема такая, нужно заменить краник радиатора, течет.
Вот только закис он очень сильно, боюсь, что выкручу вместе с резьбой.
Вот решил попросить у вас совета, как лучше его удалить?

 

[Andrey1992]

Патрубок чугунный, кран латунь. Скорее всего обломится кран. Греть я бы не стал-чтобы ничего лишнего не отпаялось.
Как вариант-если кран разбирается-конус можно притереть и очень вероятно что течь кран перестанет и откручивать ничего не придется.

 

[HistoriK]

То, что он выкрутиться вместе с резьбой, не страшно)

Хреново будет, если обломится.

Краны блока/радиатора чаще всего так и откручиваются - частями

Снять радиатор и аккуратно открутить)

 

[Зубр]

Если нет пайки возле резьбы…
Не знаю как такое может быть, но)
Я бы грел
Латунь быстрее расшириться, чем чугун. Если краник чугунный.
Фото места было бы кстати)

 

[Александр3151]

Прогреть двигатель и тогда попытаться открутить

 

[pashin_aleksei]

Спасибо за советы Как буду пробовать, выложу фото)

 

[oldbmw]

А что никто WD-40 не советует. Снять радиатор. Положить краником вверх. Побрызгать и дать выдержаться ночь. Должно без потерь открутиться.

 

[Century XXI]

А что никто WD-40 не советует. Снять радиатор. Положить краником вверх. Побрызгать и дать выдержаться ночь. Должно без потерь открутиться.

И ещё обстучать краник со всех сторон.

 

[Победит]

Прикипает очень сильно. Только греть горелкой краник и резко охлаждать. Несколько раз. Патрубок массивный. Должен не успеть распаяться

 

[салгир]

Греть-охлаждать... латунь металл интересный при нагревании и медленном охлаждении становится мягким, отпускается, при резком- хрупким.
ВД-шка абсолютно бесполезное снадобье.
Кстати, если течет, не исключено, что под запорный элемент накипь попала.

 

[Михель]

у меня все решилось притеранием....долго капало--задолбало подливать ....

 

[oldbmw]

ВД-шка абсолютно бесполезное снадобье.

От вас первого услышал это. Надо правильно использовать это снадобье.Не спешить.

 

[Победит]

От вас первого услышал это. Надо правильно использовать это снадобье.Не спешить.

Так то да, помогает в обычных случаях. Болты обычные и т.д. Но тут случай латунь-чугун, пара, которая в горячей воде корродирует.
Я же не от балды совет даю. Уже не одну сотню таких мест разбирал. А они и на 21х радиаторах есть по типу чермет-латунь. Краник и датчик. Для меня отмачивать вдэшкой неделю, а потом сорвать мягкий латунный краник и оставить кусок в резьбе-слишком дорогое удовольствие

 

[салгир]

Если взять голову в руки и хорошенько повертеть- подумать, то становится совершенно очевидным, что соединение, созданное быть герметичным, не может, никак стать негерметичным, для какой то выдэшке. В том соединении основную роль игран натяг, а не мифическое прикипение.
Когда эта фигня вошла в моду, пытался раскрутить, самые примитивные соединения на 21-ом бампере Тройки, хром- юбка... после этого выпшикал баночку куда попало и забыл.

 

[oldbmw]

Понятно, что каждый хвалит свое. Я же сторонник использовать все известные мне и неизвестные способы. В первую очередь которые проще и не приносят вреда. К примеру , уже озвученные, нагреть, обстучать ,открутить ит.д. При этом есть риск обломить кран. Отмачивание , хоть и требует времени, (этот способ не для торопыг), но не приводит к необратимым последствиям. И , в отличие от нагрева, не требует особых навыков (кроме терпения). А дальше всегда можно применить остальные 96 способов...

 

[салгир]

Я ничего своего не хвалю, провел ряд испытаний и узнал, что проникающая жидкость, никуда не проникает в корродированом резьбовом соединении, тем более в гидравлике.

 

[oldbmw]

соединении, тем более в гидравлике.

А при чем тут гидравлика. И не надо свой отрицательный опыт обобщать для всех. Человек спрашивает совета и тут все известные способы хороши. Особенно не приносящие вреда. А многие бесполезные этим и хороши.
Я не привожу те способы, какие использую , т.к. во многих случаях результат зависит от квалификации. И если у ста человек получается отрицательный результат, ото не говорит , что и у стопервого он будет таким же.
Я просто привел проверенное мною средство и доступное всем. Думаю оно не навредит, во всяком случае, и пригодится в других ситуациях.

 

[Паппаруда]

Я 27 лет кручу старые гайки. Если сильнозакисшая гайка то никакая вд 40 не поможет.очиститель карба тоже не поможет. Только нагрев и резкое охлаждение и то не всегда.

 

[oldbmw]

Все правильно. Из 86 способов ваш в первой тройке по эффективности.

 

[Олд Джек]

Если бы речь шла не о тонкостенной меди, взял горелку с двухсоставным желтым баллоном. Сколько уже гаек так открутил с лесного железа, пролежавшего в земле с войны... простые пропановые баллончики не дают такого жара