Масса греется.

[Старик Макгаккет]

Странная ситуация : запустил мотор поработать минут на 15. После этого случайно дотронулся до провода массы с двс на кузов (медная косичка). Провод ощутимо нагрелся. Проверил массу с акб - то же самое. Оба провода ставил заново на новые болты , так что ржавые и окисление контакты исключаются. Куда еще копать , товарищи?

 

[алекса]

Плохой контакт, и тонкий кабель.

 

[Старик Макгаккет]

Других вариантов нет? Кабель с мизинец толщиной.
Значит нужен толще...

 

[imyamoe]

Других вариантов нет? Кабель с мизинец толщиной.
Значит нужен толще...

Согласен. Это как в электрике, сечение провода решает.

 

[Старик Макгаккет]

Согласен. Это как в электрике, сечение провода решает.

Ну это собственно и есть электрика

 

[petru4o]

сечение с мизинец более чем достаточно (в диаметре более 10мм) . скорее контакт плохой. плохо прижимается. вазелина нету.

 

[алекса]

Других вариантов нет? Кабель с мизинец толщиной.
Значит нужен толще...

И качественно обжатый наконечник на кабеле.

 

[ORAS]

Аккумулятор не выкипает ?
Ток заряда не превышен ?
Что показывает амперметр ?

 

[Старик Макгаккет]

Аккумулятор не выкипает ?
Ток заряда не превышен ?
Что показывает амперметр ?

Аккумулятор за 15 минут работы кипеть не начал.
Ток заряда не проверялся.
Вольтаж при работающем двигателе 14 вольт.
Амперметр показывает половину плюсовой шкалы.

 

[ORAS]

Половина плюсовой шкалы - это много.
Попробуйте замерить ток аккумулятора амперметром ампер на 50, а проще - клещами постоянного тока (если есть).
При двигателе, работающем 15 минут, стрелка амперметра должна быть около нуля (посередине).

 

[алекса]

.........
Вольтаж при работающем двигателе 14 вольт.
..........

я считаю это много.
Если исправен вольтметр.

 

[Олд Джек]

Рабочее напряжение в сети по правилам- 14.2 вольта, а вот ток заряда при заряженной АКБ на амперметре должен быть ноль. Большой ток через массу может говорить о не исправном АКБ, плохих клеммах, надо смотреть ток утечки. Пробовать поискрить клеммой( любой) при касании на заглушенном моторе, искр при выключенных потребителям быть не должно, пробовать поставить другой АКБ, потрогать тросики подсоса - они должны быть холодные

 

[Старик Макгаккет]

Акб купил новый. Вроде должен быть живой. А вот ток утечки я не додумался проверить. Спасибо за подсказку. Хотя какие там могут быть потребители в покое ума не приложу. На всю машину два реле. Хотя там же стартер имеет постоянную запитку.

 

[ORAS]

Стартер как вариант. Если на него попал электролит, или подгорел текстолит в контактной группе педали стартера - утечка возможна.

 

[Старик Макгаккет]

При первичном осмотре после приобретения стартер выглядел очень достойно. И под крышкой контактной группы все было чистенько. Ну ладно, фронт работ обозначен. Надо будет проверить все. А то 10-го в новый гараж переезжать. Хочется своим ходом добраться. ))))

 

[алекса]

Рабочее напряжение в сети по правилам- 14.2 вольта...............

ОФФ,
---------- а что это за правила??
То, что нам пытаются донести, перепечатывая информацию, от одного источника в другой??
Коллеги, у кого сколько лет, в среднем, работает современный АКБ, которому, дают зарядку 14,2 вольта??

 

[Старик Макгаккет]

ОФФ,
---------- а что это за правила??
То, что нам пытаются донести, перепечатывая информацию, от одного источника в другой??
Коллеги, у кого сколько лет, в среднем, работает современный АКБ, которому, дают зарядку 14,2 вольта??

По моим наблюдениям за 10 лет работы на Шкоде и Ниссане средний срок службы акб -5-7 лет. Вольтаж там точно 14-14.5.

 

[Старик Макгаккет]

Что гласят по этому поводу родные руководства Побед и Волг?

 

[Рустам тм]

ОФФ,
---------- а что это за правила??
То, что нам пытаются донести, перепечатывая информацию, от одного источника в другой??
Коллеги, у кого сколько лет, в среднем, работает современный АКБ, которому, дают зарядку 14,2 вольта??

Исправный генератор должен давать мин 13.4вольта при включённых электро приборах(фары,салонный свет и прочие),максимально 14.6!
Это норма исправного генератора.

 

[ORAS]

14,2 - нормально.
Самое низкое допустимое напряжение - 13,6 В (летом)