А вот эту машину в Татарстане видел кто-то живьём?

[IgorZverev]

Добрый день!

Подскажите, видел ли кто живьём эту машину?

https://m.avito.ru/nurlat/avtomobili/gaz_m-20_pobeda_do_1960_1183460608

Уж больно долго продаётся и никак не продастся. Продавец уж цену сбросил и всё никак.
Ну и салон"богатый", конечно, но немного смущает. Вообще стоит с такой сильно переделанной связываться? Радует кузов (но это на фото)
Цель: заиметь себе авто поближе к оригиналу.

Вот думаю отправиться за 1000 км смотреть или, может, кто знаком с машиной?

И вообще буду рад Вашему мнению как профи

Спасибо.

 

[mmm]

Я не профи, но вот покрашенные как единая деталь с кузовом задние крылья сильно настораживают...

 

[алекса]

Салон?? уж очень национальный колорит прослеживается.
Тяжело ездить в коконе из красного кожзама.

 

[АНДРЕЙ 111]

килограм 10шпакли на ней

 

[Новотны]

Не стОит заморачиваться

 

[Холоднов]

Можете написать Денису из Казани, у него ник на форуме "Денис 26". Он точно дельный совет даст, все Победы в Казани знает и окрестностях)))

 

[юрий-победа]

килограм 10шпакли на ней

==============
Андрей на любой Победке дошедшей до покраски после сварки будут килограммы шпаклевки...швы от нее чем выводят?
Поверхности изначально не идеальны ВЕЗДЕ,+ вместо убранного во многих местах олова,предлагаешь их так и оставить?
Победа по площади поверхности,в два раза больше жигуля,на который даже при идеальной новой кузовщине идет не менее 3-5 кило шпаклевки.
По мне не самый ужасный пример восстановления.
Не думаю,что она напомажена,да салон режет глаз,зато как сделан и другие детальки,стоит такая работа и материал немало, делавший ее хозяин врядли на замазанную сверху половой краской ржавчину это все положил.
Бывает машинка деланная руками,долго не может найти себе нового хозяина,бо делалась под себя,а не по заводу в этом и "секрет" длительной продажи.
Я бы ее "пощупал"

 

[PobedaKZN]

Игорь день добрый. Скорее всего ее знает Алексей E.
Но его давно на форуме не слышно (что то много людей было на него обижено).
Он родом из тех мест.
В Казани на выставках эту машину не видел. Красный салон бы точно запомнился .
И колорит не наш .

 

[TUNER]

Алексей Е. вроде с Казахстана. Не?

 

[PobedaKZN]

Не он из Татарстана. Как раз недалеко от Нурлата.

 

[tatarstan]

Привет народ
Я владелец этой победы. И на все вопросы отвечу

 

[tatarstan]

Игорь день добрый. Скорее всего ее знает Алексей E.
Но его давно на форуме не слышно (что то много людей было на него обижено).
Он родом из тех мест.
В Казани на выставках эту машину не видел. Красный салон бы точно запомнился .
И колорит не наш .

Я на эти выставки перестал ездить лет 5 назад. Поскольку раньше давали хоть на горючее. Поскольку из Нурлата ехать в Казань не ближний свет. К тому же еще горючее за свой счет. Проживание на казан-ринге за свой счет. Питание за свой счет. Как итог за 3 дня не меньше 5000 нужно. И тут вопрос а оно мне нужно, что бы люди поглазели

 

[tatarstan]

==============
Андрей на любой Победке дошедшей до покраски после сварки будут килограммы шпаклевки...швы от нее чем выводят?
Поверхности изначально не идеальны ВЕЗДЕ,+ вместо убранного во многих местах олова,предлагаешь их так и оставить?
Победа по площади поверхности,в два раза больше жигуля,на который даже при идеальной новой кузовщине идет не менее 3-5 кило шпаклевки.
По мне не самый ужасный пример восстановления.
Не думаю,что она напомажена,да салон режет глаз,зато как сделан и другие детальки,стоит такая работа и материал немало, делавший ее хозяин врядли на замазанную сверху половой краской ржавчину это все положил.
Бывает машинка деланная руками,долго не может найти себе нового хозяина,бо делалась под себя,а не по заводу в этом и "секрет" длительной продажи.
Я бы ее "пощупал"

Шпатлевка есть, не спорю, и во многом вы правы, зазоры выставить не без этого. Но ее не много.

 

[tatarstan]

Салон?? уж очень национальный колорит прослеживается.
Тяжело ездить в коконе из красного кожзама.

По кожзаму не соглашусь, она кожа, салон вышел более 100 рублей.

 

[tatarstan]

Я не профи, но вот покрашенные как единая деталь с кузовом задние крылья сильно настораживают...

Этот момент упущен, на стыке должно быть что то вроде прокладки с круглым выступом, ( название не знаю)
Но настораживаться не стоит, авто возил на подъемник в сервис Автолига, управляющий сервисом сам смотрел машину, и его она устроила.

 

[tatarstan]

Добрый день!

Подскажите, видел ли кто живьём эту машину?

https://m.avito.ru/nurlat/avtomobili/gaz_m-20_pobeda_do_1960_1183460608

Уж больно долго продаётся и никак не продастся. Продавец уж цену сбросил и всё никак.
Ну и салон"богатый", конечно, но немного смущает. Вообще стоит с такой сильно переделанной связываться? Радует кузов (но это на фото)
Цель: заиметь себе авто поближе к оригиналу.

Вот думаю отправиться за 1000 км смотреть или, может, кто знаком с машиной?

И вообще буду рад Вашему мнению как профи

Спасибо.

А вы позвоните и вопросы все обговорим, у авто есть нюанс, всем знать ни к чему, вам скажу если вы заинтересованы покупать

 

[tatarstan]

Ну и обьявление пока закрыл.
Кто знает мои контакты позвонит если надумает покупать. Если нет значится останется себе, или на позднюю продажу, когда народ будет готов к ней

 

[mmm]

Этот момент упущен, на стыке должно быть что то вроде прокладки с круглым выступом, ( название не знаю)
Но настораживаться не стоит, авто возил на подъемник в сервис Автолига, управляющий сервисом сам смотрел машину, и его она устроила.

Прошва она называется. Крылья на болтах, они должны сниматься. В этой машине это невозможно - нужно отдирать вместе с краской, шпаклёвкой и т.п. "Сам управляющий сервисом", видимо, ничего в олдтаймерах не понимает, раз его такая машина "устроила". И то, как сделаны эти крылья, даёт повод думать, что и всё остальное в этой машине сделано так же. Внешне красиво, но оригиналу не соответствует. Поэтому, если топик-стартер имеет цель "заиметь себе авто поближе к оригиналу", то это не для него вариант.

 

[tatarstan]

Прошва она называется. Крылья на болтах, они должны сниматься. В этой машине это невозможно - нужно отдирать вместе с краской, шпаклёвкой и т.п. "Сам управляющий сервисом", видимо, ничего в олдтаймерах не понимает, раз его такая машина "устроила". И то, как сделаны эти крылья, даёт повод думать, что и всё остальное в этой машине сделано так же. Внешне красиво, но оригиналу не соответствует. Поэтому, если топик-стартер имеет цель "заиметь себе авто поближе к оригиналу", то это не для него вариант.

Только из-за монтажа крыла судить о всем автомобиле думаю слишком сильно. Я вас услышал.

 

[Рустам тм]

Прошва она называется. Крылья на болтах, они должны сниматься. В этой машине это невозможно - нужно отдирать вместе с краской, шпаклёвкой и т.п. "Сам управляющий сервисом", видимо, ничего в олдтаймерах не понимает, раз его такая машина "устроила". И то, как сделаны эти крылья, даёт повод думать, что и всё остальное в этой машине сделано так же. Внешне красиво, но оригиналу не соответствует. Поэтому, если топик-стартер имеет цель "заиметь себе авто поближе к оригиналу", то это не для него вариант.

+1