Встреча Победа-клубовцев в Душанбе!

[Firuz]

С большим удовольствием сообщаю уважаемому сообществу, что известный не только на Победа-Клубе денис 26 из Казани уже который день гостит у нас в Душанбе )) Днем знакомится с местными ретроводами, вечерами расслабляется в правильном кругу ))

Демонстрация зисотрофеев ))

В пиНджаке это я:

Фотки еще будут.

 

[Firuz]

Гости целыми днями ездили смотреть местные ретро-машины, барахолки и другие интересности. Денис в магазинчике выбирает значки:

Интересные фотики, но они уже купили "Зоркий" на барахолке:

Ретропрививка)):

Клубная встреча:

И фото на память:

 

[ash-oldgaz]

Привет Денису!

 

[денис 26]

Очень теплый прием, масса впечатлений от поездки. Спасибо Фирузу за экскурсию по городу и показанные автомобили. На фото результат поездки

 

[свой]

Очень теплый прием, масса впечатлений от поездки. Спасибо Фирузу за экскурсию по городу и показанные автомобили. На фото результат поездки

А на заднем плане, слева, ЗИС?

 

[денис 26]

мерс

 

[свой]

мерс

красавец

 

[ash-oldgaz]

Очень теплый прием, масса впечатлений от поездки. Спасибо Фирузу за экскурсию по городу и показанные автомобили. На фото результат поездки

Денис, а можно подробнее рассказать о результате поездки в соответствующем разделе? Похоже, что машина 40-41-го года. Интересно в каком виде (комплектации) она сошла с завода? :roll:

 

[Firuz]

Денис, а можно подробнее рассказать о результате поездки в соответствующем разделе? Похоже, что машина 40-41-го года. Интересно в каком виде (комплектации) она сошла с завода? :roll:

Я рассказывал об этой машине тут http://www.pobeda-club.ru/viewtopic.php?f=30&t=8077
Тем не менее, надеюсь, Денис подробнее расскажет обо всем.

 

[ash-oldgaz]

Денис, а можно подробнее рассказать о результате поездки в соответствующем разделе? Похоже, что машина 40-41-го года. Интересно в каком виде (комплектации) она сошла с завода? :roll:

Я рассказывал об этой машине тут http://www.pobeda-club.ru/viewtopic.php?f=30&t=8077
Тем не менее, надеюсь, Денис подробнее расскажет обо всем.

Firuz, спасибо! Я помню эту тему. Но хотелось бы подробнее увидеть некоторые места. Меня как-то всё больше и больше интересует тема "переходных" Эмок. Если с М-1 всё более-менее понятно, примерно понятно с ГАЗ-11. А вот как шёл процесс перехода с М-1 на 11 совсем не понятно... :cry:

 

[денис 26]

У меня вопросов больше, чем ответов. По документам машина 1940г., рама М1, предполагаю, что родная, тогда АКБ в полу кабины...., морда 11 и т.д.

 

[ash-oldgaz]

У меня вопросов больше, чем ответов. По документам машина 1940г., рама М1, предполагаю, что родная, тогда АКБ в полу кабины...., морда 11 и т.д.

В начале 60-х у папы был ГАЗ-415 в качестве рабочей машины. Там то же морда была круглая, мотор - четвёрка, грузовая коробка, родной задний мост и колёсные диски без колпаков. Большего выудить из папы и пары сохранившихся фотографий не могу . Думаю, что круглые морды шли на все поздние машины, равно как и на часть машин прошедших ремзавод после войны.
Интересно бы увидеть более детальные фото рамы. Да и кабины тоже.

 

[денис 26]

фото сделаю

 

[ash-oldgaz]

К нам Денис то же приезжал на днях!

 

[Олд Джек]

и молчит, ничего не сообщил, жду жду, и тишина!