Ребята всем привет! Даже не знал что есть такой клуб, буду рад к вам присоединиться
Расскажу о своей Победе! Загорелись со своим другом купить себе ретро авто, и провести некую реставрацию. Он фотограф, я художник дизайнер, в общем мы люди творческие. Нам давно хотелось что-то такое интересное. К тому же мы планировали проводить на ней свадьбы. Не буду углубляться в целях само-рекламы, я тут ради другой цели, хочется просто поделиться В общем мы долго искали и купили зеленую бедняжку. Машина была в плачевном состоянии. Но мы рискнули. К восстановлению мы постарались подойти досконально. Полностью разобрали, обложили шумкой, загрунтовали, перекрасили, перетянули салон, потолок. Победа конечно далеко не 100% в оригинале. Из явных переделок: коробка, двигатель от 24-ки (это всё от старого уже хозяина досталось), передние сиденья, рулевая колонка, руль. Некоторые детали пришлось заказывать через интернет, сразу скажу, денег ушло много. Старались урезать как могли, но всё равно затрат очень много. Но на этом не останавливаемся, самая большая проблема у нас с хромированными деталями. Они все в плачевном состоянии. По хорошему их нужно как-то перехромировать, но у нас в Томске таких нет ванн и вообще оборудования. Да и стоит очень дорого, пробовали хим. краску через местных умельцев, не хром конечно, но что-то уже. На следующий год она покраснела, по этому если есть у кого какие предложения, с удовольствием выслушаю. Машина постоянно требует какого-то внимания. Был случай что чуть не загорелась из-за проводки, но всё к счастью обошлось! Сейчас появляются проблемы по подвеске, двигатель пришлось полностью капиталить, радиатор вообще был заткнут снизу деревянной (!) пробкой. Как это мы не заметили даже. И естественно в один прекрасный момент она ссохлась и просто выпала по дороге. С проводкой было столько премудростей, что пришлось фактически заново всё перебирать мастерам. Колонка не родная, брызгалка и поворотники стоят на руле Много каких было проблем, да и еще есть конечно. Постепенно шаманим над ней она у нас как "Кристина", с каждым годом только лучше Жаль руки у нас из задницы, а найти толковых мастеров, чтобы полностью отдать в правильные, рабочие руки, очень проблематично. Молодые даже электрику отказываются перебирать, но там блин три провода. Ни кто не хочет ей толком заниматься. Будем искать далее( Где сами, своими силами справляемся. Плохо что нет своего гаража, да с ямой. Очень проблематично мотыляться. Вот такие вот дела. Могу сказать примерно по затратам: ремонт кузова с матер. обошелся примерно в 90 тыс., перетяжка салона - 20, перетяжка потолка еще + 10, кое какие детали прикупили на сайтах (флиппера, резинки, пружинки всякие) + 20 тыс., один парень (Спасибо огромное ему) отдал за 1000 рублей кучу деталей нам, две коробки с приборами и два бампера. Но многое что у нас в таком же состоянии, так что на запас. Еще ушло на капиталку двигателя 60 тыс., радиатор 5 тыс. И по мелочам тыс. на 20. Очень много вложений , очень! Надеюсь того стоила! В общем примерно так, еще подвеску толком не брались, выхлопную, короче много еще чего нужно. Приятного просмотра Ребят, если есть у кого какие советы или предложения, я с удовольствием выслушаю Скажу только одну вещь, когда она по городу катается головы у людей выворачиваются Ни какой лимузин не стоит рядом! Еще хочу сказать спасибо водителям! Чуть где-то заглохнет, ребята готовы чуть ли не на руках её тащить
Расскажу о своей Победе! Загорелись со своим другом купить себе ретро авто, и провести некую реставрацию. Он фотограф, я художник дизайнер, в общем мы люди творческие. Нам давно хотелось что-то такое интересное. К тому же мы планировали проводить на ней свадьбы. Не буду углубляться в целях само-рекламы, я тут ради другой цели, хочется просто поделиться В общем мы долго искали и купили зеленую бедняжку. Машина была в плачевном состоянии. Но мы рискнули. К восстановлению мы постарались подойти досконально. Полностью разобрали, обложили шумкой, загрунтовали, перекрасили, перетянули салон, потолок. Победа конечно далеко не 100% в оригинале. Из явных переделок: коробка, двигатель от 24-ки (это всё от старого уже хозяина досталось), передние сиденья, рулевая колонка, руль. Некоторые детали пришлось заказывать через интернет, сразу скажу, денег ушло много. Старались урезать как могли, но всё равно затрат очень много. Но на этом не останавливаемся, самая большая проблема у нас с хромированными деталями. Они все в плачевном состоянии. По хорошему их нужно как-то перехромировать, но у нас в Томске таких нет ванн и вообще оборудования. Да и стоит очень дорого, пробовали хим. краску через местных умельцев, не хром конечно, но что-то уже. На следующий год она покраснела, по этому если есть у кого какие предложения, с удовольствием выслушаю. Машина постоянно требует какого-то внимания. Был случай что чуть не загорелась из-за проводки, но всё к счастью обошлось! Сейчас появляются проблемы по подвеске, двигатель пришлось полностью капиталить, радиатор вообще был заткнут снизу деревянной (!) пробкой. Как это мы не заметили даже. И естественно в один прекрасный момент она ссохлась и просто выпала по дороге. С проводкой было столько премудростей, что пришлось фактически заново всё перебирать мастерам. Колонка не родная, брызгалка и поворотники стоят на руле Много каких было проблем, да и еще есть конечно. Постепенно шаманим над ней она у нас как "Кристина", с каждым годом только лучше Жаль руки у нас из задницы, а найти толковых мастеров, чтобы полностью отдать в правильные, рабочие руки, очень проблематично. Молодые даже электрику отказываются перебирать, но там блин три провода. Ни кто не хочет ей толком заниматься. Будем искать далее( Где сами, своими силами справляемся. Плохо что нет своего гаража, да с ямой. Очень проблематично мотыляться. Вот такие вот дела. Могу сказать примерно по затратам: ремонт кузова с матер. обошелся примерно в 90 тыс., перетяжка салона - 20, перетяжка потолка еще + 10, кое какие детали прикупили на сайтах (флиппера, резинки, пружинки всякие) + 20 тыс., один парень (Спасибо огромное ему) отдал за 1000 рублей кучу деталей нам, две коробки с приборами и два бампера. Но многое что у нас в таком же состоянии, так что на запас. Еще ушло на капиталку двигателя 60 тыс., радиатор 5 тыс. И по мелочам тыс. на 20. Очень много вложений , очень! Надеюсь того стоила! В общем примерно так, еще подвеску толком не брались, выхлопную, короче много еще чего нужно. Приятного просмотра Ребят, если есть у кого какие советы или предложения, я с удовольствием выслушаю Скажу только одну вещь, когда она по городу катается головы у людей выворачиваются Ни какой лимузин не стоит рядом! Еще хочу сказать спасибо водителям! Чуть где-то заглохнет, ребята готовы чуть ли не на руках её тащить
