Приобрел сза. Но возникают проблемы с ее эксплуатацией, а именно хозяин сделал кпп как у класики на полу,вследствие чего передачи переключаются очень плохо и непонятно какие.Кто нибудь имеет опыт езды на таком аппарате. Что лучше предпринять? вернуть все обратно на руль? Доработать кпп в полу? кто -нибудь сталкивался с этим?
СЗА Реальная эксплуатация
- Автор темы чех
- Дата начала
Спасибо. Попробую настроить. Проблема в том, что у неевсе как у обычной машины, 3 педали и коробка. Причем чтоб включить передачу нужно минут 10 промучится и то попадешь на 2 или 3 передачу, вообщем мучения одни. Не знаю как он ездил...
Антон а ты правильно втыкаешь?Там же мотоциклетная коробка.Как на мотоцикле 1 передача вниз,потом нейтраль и далее 2,3,4.
Рычаг вниз к полу это первая.Если изначально стоит например3 то при нажатии вниз получишь 2-ю.Я обычно тыкаю вниз пока не почувствуется что больше не переключается.А вообще на панели приборов должна быть лампочка включения нейтральной передачи.
Рычаг вниз к полу это первая.Если изначально стоит например3 то при нажатии вниз получишь 2-ю.Я обычно тыкаю вниз пока не почувствуется что больше не переключается.А вообще на панели приборов должна быть лампочка включения нейтральной передачи.
Я как только не пробовал. не могу понять алгоритм включения. У меня и мотцикл есть минск. С мотоциклетной коробкой знаком. Но на сЗа пока не очень выходит. А лампочка нейтралки работае нормально.
Я поначалу когда завел свою с3д никак не мог понять как там и что.А потом привык!Тем более если лампочка работает!От лампочки тычок вниз первая,потом через нейтраль все остальные подряд.Просто не ручажком как на мотоцикле а через фиговые тяги,поэтому и не чувствуется когда включаешь.