дело в том, что даже в 2004 году, у меня был заказчик, всем известный сейчас человек, так вот на его Победе вместо родного встал мотор именно от УАЗа, 417 модель. Поскольку "первая буква завода изготовителя не соответствует" ( цитирую гайцов) - идите в НАМИ, потом в технадзор и так далее. Два месяца шла переписка, посещение НАМИ, выписка заключения и акта переоборудования, после чего в доки были вписаны нужные данные. Но это более 10ти лет назад. Теперь все сложнее и главное - существенно дороже.
Жаль, что по словам топик стартера тут болото, сборище нарциссов и молодежь (это он в соседней теме так нас всех приложил
) и посему ему такие советы ни к чему, весна-с, обострения-с))))
