Сказ от том как Мигач победу колхозил...

[psixoz]

Итак, после покупки сгнившей напрочь победы, я уже было совсем расстроился, но потихоньку распотрошив её на запчасти и сдав кузов в чермет, активно продолжил поиски более достойного для восстановления экземпляра...
И не далее чем 24.07.2009 В мой гараж переехала вот эта красавица:

При переоформлении мы очень понравились господам милиционерам, за что и получили подарочек:

Это несколько дней раньше договариваемся с внуком хозяина когда, почем и сколько =)

Покупкой очень доволен! Работы тут мама не горюй, но кузов весьма живенький, самое плохое подгнили передние стойки, а в остальном жить можно =)

з.ы. Машинка на самом деле древняя, 1948 года выпуска, попала в первые 5 тысяч выпущенных побед =)

 

[Олд Джек]

Здорово! поздравляю! А очки на фарах уже поменялись... :lol:

 

[psixoz]

Я снял 21-е, которые были на ней в момент покупки, а под ними оказались родные, но почему то черные =( Они же только хромированные были, нет?

 

[Олд Джек]

черные - это от 69 газа, по форме - один в один, но надо хромировать или искать родные

 

[Pobendos]

шикарная машинка даи год редкий так что поздравляю с удачной покупкой

 

[soulivefan]

отличное приобретение...фото салона давай))) обивка сохранилась?

 

[soulivefan]

кстатиесли это 48 год,значит антенну уже после сам хозяин ставил?????

 

[alex147]

Что с окном в левой передней двери?

 

[psixoz]

Про антенну не знаю, да наверное... В салоне полная помойка =) обшивки родной не осталось... Фото сделаю!

Стекло есть, просто ручка стеклоподъемника отсутствует!

 

[Fortuna 13]

Присоединяюсь к поздравлениям! . Если мона, вкратце как нашел. Ну и ттх....

 

[psixoz]

Ну начнем с того что я вот только что вернулся с моря =)

Не далее как перед поездкой в полный рост начались восстановительные работы, а именно:

1. Поменял на машине печку, потому что старая оказалась дуршлаком и водичка била как из брансбойта =)
2. Привел в порядок топливопроводы, сменил бензонасос.
3. Продраил и отремонтировал карбюратор.
4. Поменял манжеты на тормозных цилиндрах, прокачал тормоза.
5. Сменил масло.

После всех этих нехитрых манипуляций машинка завелась с пол пинка и я с ветерком прокатился по уралмашу =)

Тарахтит мама не горюй, а выхлоп... просто сказка, такие запахи =)))
В общем, впечатлений куча!!!

Вот небольшая фотосессия около гаража:

 

[soulivefan]

ссылка не работает...????

 

[Михаил Петрович]

Поздравляю! 1948 год это редкость,у меня 49 года,кузов № 7163.

 

[psixoz]

Да простят меня господа аутентисты! Машина готовится для постоянной эксплуатации.
И задумал я сделать переднюю подвеску, да чтоб отвечала следующим требованиям:
1. Дисковые тормоза.
2. Сайлентблоки.
3. Шаровые.
4. Родные красивые колеса с колпаками.
5. Чтоб колеса за крылья не торчали, как в случае с волговской балкой.

Думал, думал... И вот это чудо! Пока без сварки, только на болтах, далее надо будет варить для усиления.

Что это за ужас спросите вы?! Подвеска в сборе вместе с балкой от НИВЫ =)
Рулевое будет от 31105. Примерял, все вроде подходит.

А вот и фото:

 

[MetalHead]

не простят... :evil:

 

[psixoz]

Не уж то прям злые такие? =)

 

[phantom]

А подвеска с балкой выдержат нагрузки?Встать-то она встала,причем очень даже неплохо,а у меня вот сомнения именно из-за прочности конструкции :?

 

[psixoz]

А подвеска с балкой выдержат нагрузки?Встать-то она встала,причем очень даже неплохо,а у меня вот сомнения именно из-за прочности конструкции :?

Ну я как рассуждал... Лонжероны - сталь где-то 3 мм. Швеллер который сбоку у меня 8мм. Он прихвачен к лонжерону болтами таким образом что получается короб, по прочности явно превышающий прочность лонжерона. Скоро это все буду обваривать со всех сторон, чтобы швеллер и лонжерон стали одним целым. Как все сделаю - отчитаюсь =)

А сама подвеска и балка должны выдержать, ибо масса у ваз-2131 - длинной нивы 1300, а у победы 1400. 100кг - это, мне кажется, небольшая разница...

 

[popovitch]

Прости друг, но пропилы в лонжеронах даже закрепленные сильными уголками-швеллерами это на несколько выездов, спортсмены в данных случаях усиливают снаружи несущии конструкции (в смысле настроить по брызговику треугольные усилители).

 

[psixoz]

Прости друг, но пропилы в лонжеронах даже закрепленные сильными уголками-швеллерами это на несколько выездов, спортсмены в данных случаях усиливают снаружи несущии конструкции (в смысле настроить по брызговику треугольные усилители).

Не совсем понял про усилители... Прямо по верху брызговиков усилители делать? Типа арку такую вокруг верхнего рычага?