Рычажные амортизаторы

[Tuv]

Хотелось бы поднять тему рычажных амортизаторов.
Меня в первую очередь интересует, что в них можно залить, кроме веретенки, и как это сделать. Просто открутить пробку и вливать? И какой объем масла должен уйти на заправку заднего амортизатора? Нужно ли промывать амортизатор внутри и как это сделать? В книге написано "раз в год частично разбирать и промывать" это как? Ну и масса других вопросов.
P.S. Лежат четыре амортизатора, совершенно сухие, причем уже не первый год. хотелось бы их реанимировать, но не знаю как.

 

[Mankus]

А у тебя на машине какие стоят? и о каких речь, о передних или о задних?
И зачем заливать туда что-то окромя веретёнки )

 

[Mankus]

а чем эта жидкость лучше веретёнки? я её купил пару лет назад да так и не решился залить )))

 

[Mankus]

так потуже вроде лучше?
хотя насчёт густоты не уверен, она как вода по ощущениям )

 

[Mankus]

интересно, спасибо приму к сведению )

 

[Tuv]

Ага, значит пробки откручивать. Я тоже в сторону амортизаторной смотрю, потому что где брать веретенку не знаю, ни разу в продаже не встречал. А прокачивать амортизатор как? Качать рычаг?

 

[Mankus]

Да просто за рычаг кочатиь пока не почувствуешь сопротивление. А веретёнка в любом нормальном автомагазине продаётся под названием "Индустриальное"

 

[filosof]

продаётся под названием "Индустриальное"

Либо "Гидравлическое"

 

[filosof]

Гидравлическое или Индустриальное это веретёнка,а веретёное, если мне память не изменяет оно на минеральной основе но для амортизаторов может применяться синтетическое масло ,а мож и кака спец жидкость( при -20 веретёнка колом встанет,а победка то ездила по северам) :shock:

 

[Mankus]

АЖ точно не веретёнка... я покупал как то бутылочку 1л. там было написано "жидкость гидравлическая" а наобороте написано "для амортизаторов и любых гидравлических систем" но ни где небыло написано что это масло веретёнов или индустриальное, там маркировка по ISO была не помню какая... незнаю что это может что-то специальное. И на банке какраз было написано АЖ. Но я гео так и не залил, лень промывать было. так эту бутылку и выкинул.

П.С
А разве веретёнка и веретёное это не одно и тоже? :roll:

 

[filosof]

одно

 

[Mankus]

Гидравлическое или Индустриальное это веретёнка,а веретёное, если мне память не изменяет оно на минеральной основе ... :shock:

А почему ты тут их разделяешь ? запутал :shock:

 

[filosof]

Гидравлическое или Индустриальное это веретёнка,а веретёнКА, если мне память не изменяет оно на минеральной основе ... :shock:

А почему ты тут их разделяешь ? запутал :shock:

Гидравлическое или Индустриальное это веретёнка,а веретёнКА, если мне память не изменяет оно на минеральной основе ...
ТАК ЛУЧШЕ ???

 

[Mankus]

Так не лучше, так понятнее )
Правильно что поправил, а то правдо подумал сперва что веретёнка это не веретёное

 

[filosof]

Сути не меняет...

 

[pobedovod]

Правильно лить масло веретенное гидравлическое АУ(не путать с индустриальными маслами И-20/40/50А и др. которые неверно называют веретенкой) Индустриальные масла используются для снижение трения и износа деталей в промышленного оборудования.

 

[Mankus]

Интересная тонкость. А я лбю именно то которо нельзя, и ничего, всё работает и нормалдьно, только текут сволочи... надо будет промыть и заливать гидровлическое АУ или АЖ )

 

[tank]

pobedovod +1
Одно из отличий масла веретенного АУ от индустриальных масел типа И-20 и пр, в просторечии называемых "веретенками", является то, что у АУ ГОСТами нормируется температура застывания (на память -40 град), а у И-20 и пр - не нормируется.
Поэтому не нельзя мешать в одну кучу масло АУ и масла типа И.

 

[Mankus]

Но они же взаитмозаменяему по хорактеристикам?

 

[filosof]

Но они же взаитмозаменяему по хорактеристикам?

Они могут применяться для работы на станках при температурах +10 - +20 град,
а залей его в аморы и при - 20 они как колом встанут. Самое главное в этот момент найти возможность
написать нам на форуме свои ощущения, мы вместе с тобой порадуемся твоей экспериментальности :lol: