Ремонт двигателя.

[Goth]

В родном двигателе моей Победы обнаружилась неисправность: вода смешивалась с маслом :cry: ... Двигатель запускался после простоя с трудом, из глушителя в первые минуты работы шёл белый дым, в маслофильтре наблюдалась бурда из масла и воды. Снятие ГБЦ подтвердило предположение: в последней прогнил сквозной канал от рубашки охлаждения до камеры сгорания.
Товарищи знатоки, ответьте мне на вопросы:
1) Может ли вообще вода протекать из цилиндра в картер? Или надо искать ещё трещину в блоке?
2)Я удалил остатки старой прокладки ГБЦ шкуркой, смоченной в солярке. Ей же промыл систему смазки от масло-водяной гадости. Не возникнут ли теперь задиры на цилиндрах от того, что часть сошлифованных остатков прокладки ГБЦ попала в цилиндры, и что надо предпринять, чтобы этого не случилось?
3) От чего подходят к родному двигателю термостат и его прокладка?

 

[Krivass]

Вопрос возник. А как ГБЦ снимал? А то я пытаюсь снять - прикипела намертво. Есть способы?

 

[Goth]

Это был ужас. Пришлось действовать варварски-стамесками и молотком, естественно, убивая прокладку. Сломал китайскую стамеску, выручила родная советская .

 

[Krivass]

Плохо... Я вот пытался - но вижу алюминий мнется... Спорчу нафик. Головку или БЦ... Облил нафик "жидким ключом" все и уехал на две недели чтоб откисло. Может снимется. Я так шкворни менял - сильно позаливал ключом и уехал на три месяца. Приезжаю = шарахнул кувалдометром - шкворни и выпали. А в былые времена = выколачивал неделями сдуру....Аж руки тряслись..

 

[Goth]

Я когда снял термостат-увидел, что головке хана. Так что мне её было не жалко.

 

[pobedovod]

В родном двигателе моей Победы обнаружилась неисправность: вода смешивалась с маслом :cry: ... Двигатель запускался после простоя с трудом, из глушителя в первые минуты работы шёл белый дым, в маслофильтре наблюдалась бурда из масла и воды. Снятие ГБЦ подтвердило предположение: в последней прогнил сквозной канал от рубашки охлаждения до камеры сгорания.
Товарищи знатоки, ответьте мне на вопросы:
1) Может ли вообще вода протекать из цилиндра в картер? Или надо искать ещё трещину в блоке?
2)Я удалил остатки старой прокладки ГБЦ шкуркой, смоченной в солярке. Ей же промыл систему смазки от масло-водяной гадости. Не возникнут ли теперь задиры на цилиндрах от того, что часть сошлифованных остатков прокладки ГБЦ попала в цилиндры, и что надо предпринять, чтобы этого не случилось?
3) От чего подходят к родному двигателю термостат и его прокладка?

На первий вопрос- может ,в противном случае возможен водний молоток,двигатель заклинить.
На второй вопрос-в помочи будет пылесоса например.
На третий вопрос-подходят термостаты ТС6-А и ТС109-01

 

[aydar]

Головка

Чтобы снять головку надо смазать WD или тормозухой шпильки(болты ) крепления к блоку, после того как гайки открутите, желательно заранее и по обильней, так как в основном они держат, а не прокладка. Расшатать шпильки, тогда легче снимется.

 

[Krivass]

Спасибо. Я так и подумал и позаливал на шпильки сколько возможно жидкого ключа. Скоро приеду - попробую снять.

 

[ORAS]

Термостат покупал в Южном Порту год назад за 300 руб.

 

[алексей спб]

Как правильно сказали выше ГБЦ держат шпильки,точнее окислы алюминия между шпилькой и головкой.
Лечение -накрутив гайки на концы шпилек молотком раскачать их в отверстиях после залить жидким ключем и повторить снова и снова,обстучать по периметру головку киянкой и пробовать снимать.

 

[Goth]

pobedovod, а что такое "водный молоток?"

 

[Krivass]

pobedovod, а что такое "водный молоток?"

Водным молотком называют гидроудар. Очень хорошая вешь в дизелях.

 

[pobedovod]

pobedovod, а что такое "водный молоток?"

Водным молотком называют гидроудар. Очень хорошая вешь в дизелях.

Самый хороший способ сделат из шатуна С из алфавита.

 

[Goth]

Ужас.