Регулировка карбюратора

[Andrey1992]

отвернул на 2 оборота.

Ну это пальцем в небо. Либо ставьте по инструкции-домкратьте задний мост и т.д. либо на машиине, игла откручивается до тех пор, пока двигатель будет набирать обороты без провала при резком открытии дросселя. Регулировал карб на 21-ой Волги товарища-искомая пропускная способность жиклера была найдена при отвернутой игле где-то оборота на 1,5-1,75, но точно меньше двух. Черный дым из выпускной трубы укажет вам о том, что вы малость переборщили)

 

[Сапёр]

Вдруг чего полезного написано.

 

[Сапёр]

Ещё

 

[Jolly Roger]

Кому интересно, разобрался с карбюратором. Проблему с захлебыванием мотора, при резком нажатии на газ решил дополнительной регулировкой иглы ГТЖ. Возможно проходное отверстие жиклера было маленькое (точно не знаю, не проверял, не проливал), но при заводских настройках, иглу нужно отворачивать, не более 2 оборотов, у меня в итоге сейчас отвернуто где то на 3 оборота, но все работает отлично! Всем спасибо за подсказки!

 

[Зубр]

за расходом и СО по надблюдайте!

 

[АНДРЕЙ 111]

за расходом и СО по надблюдайте!

СО меньше 3-3,5 на этом карбе не опускается как ни крути, поэтому в свое время я перешел на дааз что бы уложиться в нормы 1,5-2.

 

[Зубр]

вот и я это понял... когда увидел как бензин из канистры высасывает

 

[АНДРЕЙ 111]

На обкатке жрет всегда много.

вот и я это понял... когда увидел как бензин из канистры высасывает

 

[Зубр]

надеюсь...

 

[Олегович34]

У меня при обкатке двигатель не расходовал бензин, а просто его сжирал. После регулировки карбюратора, и особенно зажигания расход уменьшился значительно, я бы сказал что раза в два.