Прокачка тормозов.

[Pobedovod26]

Решил поинтерисоваться, как прокачиваются тормоза, т.е. в какой последовательности колёса прокачивать, сколько раз качать и т.д.

 

[Борюсик]

приветствую! как авто-слесарь отвечаю, начинают с дальнего колеса, зад право, зад лево, перед право, перед лево.

 

[Krivass]

как водолаз отвечаю - качать до тех пор, пока пузырьки воздуха не перестанут идти из трубочки, доливая постоянно тормозуху в бачок чтоб воздух не засосало в систему. :wink:

 

[Борюсик]

спасибо что дополнили про воздух :!: а трубочки ерунда, обхожусь без них и всё в порядке :!: :!: :!:

 

[Pobedovod26]

приветствую! как авто-слесарь отвечаю, начинают с дальнего колеса, зад право, зад лево, перед право, перед лево.

Значит так делал. Спасибо.

 

[S.W.A.T.]

В умной книге тов. Липгарта: правое заднее, правое переднее, левое переднее, левое заднее.

 

[Олд Джек]

чуть в сторону - я качаю один, накручивая на ГТЦ вместо родной крышки крышку от 21-ой с маленьким штуцером. Потом надеваю шланг и создав в бачке 3-4 атм спокойно стравливаю порцию из прокачного штуцера. И так до полного удаления воздуха. А по схеме подтверждаю последнюю - правый передний РЦ гораздо дальше от ГТЦ, чем задний левый

 

[Борюсик]

тут уже вопрос о раздельности контуров... я ( извините ) советовал по двух контурной системе, если на победе ( в оригинале ) контуры не разделены то наверно надо как в книжке.....

 

[popovitch]

тут уже вопрос о раздельности контуров... я ( извините ) советовал по двух контурной системе, если на победе ( в оригинале ) контуры не разделены то наверно надо как в книжке.....

 

[Krivass]

тут уже вопрос о раздельности контуров... я ( извините ) советовал по двух контурной системе, если на победе ( в оригинале ) контуры не разделены то наверно надо как в книжке.....

 

[Pobedovod26]

тут уже вопрос о раздельности контуров... я ( извините ) советовал по двух контурной системе, если на победе ( в оригинале ) контуры не разделены то наверно надо как в книжке.....

В оригинале-одноконтурные тормоза(задние и передние вместе).

 

[Борюсик]

ну давайте закидайте тухлыми помидорами :cry: :cry: :cry:

 

[Олд Джек]

да ладно, все свои... :lol: в споре рождается истина!

 

[Krivass]

Никаких помидорофф... :lol:

 

[Pobedovod26]

ну давайте закидайте тухлыми помидорами :cry: :cry: :cry:

Я просто хотел подтолкнуть на истину.

Никаких помидорофф...

Прально.

 

[S.W.A.T.]

Кстати по поводу прокачки. Сегодня менял выключатель стоп-сигналов (это который гидраврический и врезан в тормозной контур) и обратил внимание, что он закреплен вертикально вверх, т.е. при прокачке тормозов в нем обязательно останется воздух. Таким образом, как ни старайся, а все равно в тормозной системе останется пузырек воздуха. Так должно быть или есть какая-то хитрость?
P.S. Срочно помогите советом, а то машинка не на ходу: душа болит...

 

[Олд Джек]

тоже в свое время об этом думал, но на практике менял даже на остановке на шоссе отказавшую ( очень задумчивую) лягушку без прокачки и ничего плохого потом не обнаружил

 

[Pobedovod26]

Есть мысль поставить лягушку вниз контактами.

 

[lev21]

Тоже думал об этом. Пришел к выводу, что конструкторы предусмотрели наличие пузырька и он не влияет. Но давно уже делаю следующее :

Шприцом аккуратно выдавливаю 2-3 капли в отверстие лягушки и заворачиваю. Ничего не вытекает из отверстия пока ты переворачиваешь.

З.Ы. Шприц в машине вообще незаменимая вещь.

 

[Димка]

Тоже задумывался об этом,но на скорую руку приходилось ставить новую,совершенно сухую,лягушку-но при этом просил товарища нажать легонько на тормозную педаль,на работу тормозной системы ето не влияет,а та маленькая капля воздуха имеет свою плотность,поетому лягушка и работает :wink: