Дим , я думаю все поняли о чем идет речь. Ну вот не нравится человеку крыло ! Бог с ним , лично для него поставлю новое. У меня есть , + 3-и стеклопластика.
Продам победу
- Автор темы taifunt
- Дата начала
- Статус
Здорово. Значит буду красить в кр. цвет при реставрации. Только что-то не верится , чтобы они выгорели до такой степени. Понимаете -они чисто белые. То , что розовый оттенок на фото - это отсвет от стрелки и отражение от рук. Фотки я выложу позже , знающие волговоды подскажите , какие они точно. Я с Клина , и покрасить нет проблем будет в красный. У нас еще функцианируют заводы Стекольный и Термоприбор. А вот 4-е гальваники - там же уже давно закрыты. Сейчас пытаемся "замутить" свою гальванику на базе Зеленоградского завода. Помещение купили , пескоструй налаживаем , железо гнем , ковка , порошковое напыление. Осталось дело за гальваникой.
MaxMermer
Пользователь
думаю за 50 лет у всех красные приборы так выгорают
первая фотка отреставрированного прибора, обсуждалось на этом же форуме
первая фотка отреставрированного прибора, обсуждалось на этом же форуме
Также вот тут можно увидеть циферблаты выгоревшие на солнце от времени, и циферблаты реставрированные, какие и были изначально.
http://www.pobedashop.narod.ru/lot/A052.html
http://www.pobedashop.narod.ru/lot/A053.html
http://www.pobedashop.narod.ru/lot/A052.html
http://www.pobedashop.narod.ru/lot/A053.html
Ну............. спасибо !!!!!!!!!!!!!!! УБЕДИЛ! :lol: :lol: :lol: Наверное придется оставлять машинку точно себе. Дело к весне. Все в гараж не запихнешь , а вот здоровый навес из поликарбоната соорудить можно пока ! И не так накладно обойдется .
Только что увидал ! Вопрос ! На отреставрированном - все риски , скажем , белые . А внизу , на не отреставрированном - все тоже белые , а напротив 80,100,120,140-красные. И , выходит , что если прибор раньше был красным , то эти риски сливались бы. И их просто не было бы видно ! Или прибор выгорел до светлого , а риски на солнце "загорели" , и из белых стали красными ? Это не прикол. Я просто хочу понять !
В те времена каждый владелец хотел осовременить свою машину (что делал сам завод) - устанавливали облицовки от следующих моделей(на Победу особым шиком было установить от Зима-после снятия его с производства появились в продаже з.части к нему),двигатели .Кто имел возможность просто покупали выпускаемую заводом следующую модель.taifunt сказал(а):
Кстати , ЕМВ 321 никогда не выпускалась-делали БМВ 321(до и после войны )
Про ЕМВ - это ты не прав. Обратись на ГАЗ-21 \найди ТАНКА\ , он тебе подробно все объяснит. У меня блок с него снят\разморожен\ , будем пытаться варить. Так вот там ЕМВ!!!. БМВ довоенное и во время ВОВ - это круче послевоенных ЕМВ , когда немецкий завод БМВ работал на Россию и производил машины . Я имею ввиду круче - это больше ценятся , как ретро. А так согласен - и машина , и з\ч все те же.
Сколько же у неё "Побед"-то было, судя по объявам?taifunt сказал(а):
Хотя, это скорее дань эпохе. Периодически всплывают Чайки Терешковой, 21-е Волги Гагарина и прочие сказки.
З.Ы. Ради смеха однажды продавали 24-ку Академика Келдыша. :mrgreen:
Прежде чем спрашивать про количество Побед - вопрос - а кто такая соббсно Фурсова и почему этва фамилия тут обсуждается? ФурЦЕВА - Да, была такая деятельница культуры, все знают, а ставить просто хорошего человека с похожей фамилией в один ряд с Терешковой - вроде неуместно. :roll:
- Статус