Продам двигатель М20 б/у по з/ч
- Автор темы DNO
- Дата начала
Состояние- не вскрывал. Колокола, карба нет, коллекторов вроде тоже. Из навесного стартер-гена были. денег- 2 тыр.dimaskes сказал(а):
Извените что влезаю,но вопрос.А почем можно продать победовский мотор вместе с кпп и рулевой колонкой под тяги на руль?!
Мотор норм ездит,заводится без проблем.
Мотор норм ездит,заводится без проблем.
Олд джек прав, по правильному именно так, но прецеденты были: колокол менялся и все работало замечательно и подшипники ходили не меньше чем им положено было. Ведь и сейчас картеры сцепления (например к двигателям УМЗ) продаются отдельно от блоковолд джек сказал(а):
Обычно замена картера проходит нормально.Сам картеры сцепления менял не один раз безпроблемно.Двигатель на моей Победе собрал почти на 100 из новых комплектующих в т.ч. новый блок и отделно новый картер сцепления.На этом двигателе катаюсь уже восемь лет абсолютно нормально.
НИКОГДА!!!! блок и кожух сцепления не обрабатывали в сборе. Не зачем это было делать. Достаточную точность дают обычные шаблоны и кондукторы. А если какой то колокол вышел кривой,то это уже проблемы культуры производства... 
П.С. Мерседес в 60-80е годы не маркировал крышки коренных и шатунных подшипников. Любая крышка подходит на любое место. Когда я с этим столкнулся,то был сильно удивлён... Но оказалось,что это правда... Вот где культура производства....
П.С. Мерседес в 60-80е годы не маркировал крышки коренных и шатунных подшипников. Любая крышка подходит на любое место. Когда я с этим столкнулся,то был сильно удивлён...
Но оказалось,что это правда... Вот где культура производства....
Ошибаешся. На ГАЗ 24 кожух сцепления обрабатывался в сборе с блоком двигателя.По крайней мере в любое руководство по ремонту ГАЗ 24 написано ясно.Но и на ГАЗ 24 менял колокол безпроблемно.В руководство по ремонту УАЗ и Победа такая информация нет.
Интересно,зачем это сделано было??? Точность в сотках там не нужна.... а десятки любой кондуктор даст... Если стык с коробкой- тогда надо в сборе - блок,колокол и коробку центровать... В общем непонятен смысл этой операци...... А если учесть,что можно и другой колокол прикручивать,то совсем непонятно...
а десятки любой кондуктор даст... Если стык с коробкой- тогда надо в сборе - блок,колокол и коробку центровать... В общем непонятен смысл этой операци...... А если учесть,что можно и другой колокол прикручивать,то совсем непонятно...
Производство двигателей ЗМЗ 24 шло во время авиации и космонавтики.Металлообрабатывающие станки имеют такими большими возможностями ,например точное расположение инструмента при пользовании сразу несколькими адаптерами.Поэтому сделать на заводе отделно точный кожух не представляет никакой трудности.
Ага! Т.Е. консольно подвешеная коробка с рычагом на первичном валу 20см! может разломать коленвал жёстко зажатый в мощнейший чугунный блок 4мя подшипниками скольжения.....с рычагом на выходе 5-7см и толщиной К.вала примерно раза в 2 больше чем у первичного вала КП...... Щасссс!!!!! Не смешите! Всем срочно учить сопромат.... Узнаете много нового........
Щасссс!!!!! Не смешите! Всем срочно учить сопромат.... Узнаете много нового........