Принимайте новенького! (Москва)
- Автор темы 2burunduka
- Дата начала
Паша, жжешьpsixoz сказал(а):
, сказал бы еще "машина отличная, сильно не расстраивайся" :mrgreen:
Не, Макс, ну а что, я не прав? =)maximus23 сказал(а):Паша, жжешьpsixoz сказал(а):
Господа (и дамы) аутентисты, знатоки-победоводы и прочие примкнувшие к ним лица: помогите определить, какого же все-таки года выпуска зверь стоит у меня сейчас в гараже. :? :?:
Итак, по документам: год выпуска не установлен, номер шасси тоже не установлен. Если верить табличке на дружественном сайте gaz20.spb.ru , то по номеру кузова машинка попадает примерно во вторую половину 1955 г., по номеру двигателя - в самый конец 1953 г. Остается судить по косвенным признакам, но они тоже как-то не очень согласуются между собой... В общем, ниже выкладываю фотки (извиняюсь за качество - фоткал в гараже, да и фотограф из меня не очень), Кто что думает?
1. Моторный отсек:
2.Улыбка и бампер:
3. Передний клык (судя по дырке, от второй серии?)
4. Воздухозаборник с какой-то непонятной хренью (антенна есть, но ее не очень хорошо видно):
5. Ручка дверная (вторая серия?):
6. Обшивка дверная (тоже вторая серия?)
7. Передняя панель:
8. Спидометр и замок зажигания: (кстати, а что это за серебристая штука привинчена под панелью слева от руля?)
9. Часы:
10. Потолок и средняя стойка:
11. Обшивка сидений (на первый взгляд, гармонирует с обивкой дверей):
P.S. вся "поляна" здесь: http://photo.qip.ru/users/2burunduka.photofile/150960012/
Итак, по документам: год выпуска не установлен, номер шасси тоже не установлен. Если верить табличке на дружественном сайте gaz20.spb.ru , то по номеру кузова машинка попадает примерно во вторую половину 1955 г., по номеру двигателя - в самый конец 1953 г. Остается судить по косвенным признакам, но они тоже как-то не очень согласуются между собой... В общем, ниже выкладываю фотки (извиняюсь за качество - фоткал в гараже, да и фотограф из меня не очень), Кто что думает?
1. Моторный отсек:
2.Улыбка и бампер:
3. Передний клык (судя по дырке, от второй серии?)
4. Воздухозаборник с какой-то непонятной хренью (антенна есть, но ее не очень хорошо видно):
5. Ручка дверная (вторая серия?):
6. Обшивка дверная (тоже вторая серия?)
7. Передняя панель:
8. Спидометр и замок зажигания: (кстати, а что это за серебристая штука привинчена под панелью слева от руля?)
9. Часы:
10. Потолок и средняя стойка:
11. Обшивка сидений (на первый взгляд, гармонирует с обивкой дверей):
P.S. вся "поляна" здесь: http://photo.qip.ru/users/2burunduka.photofile/150960012/
Обшивка не родная, потолок тоже.
Часы и дверная ручка второй серии.
На воздухо заборнике форсунки омывателя, писалки на стёкла.
Клык разгледеть не сумел качество фотки поганое.
Замок зажигания похоже не родной.
Спидометр 3я серия.
Руль 3я серия, основных отличительных признаков 2й сери тоже особо не угледел.
Часы и дверная ручка второй серии.
На воздухо заборнике форсунки омывателя, писалки на стёкла.
Клык разгледеть не сумел качество фотки поганое.
Замок зажигания похоже не родной.
Спидометр 3я серия.
Руль 3я серия, основных отличительных признаков 2й сери тоже особо не угледел.
Посмотрел фотки побольше и очень похоже, 90% процентов вероятности, машину слепили из того что было из нескольких...
Тоесть тут как минимум машины 4 разных поучаствовали.
Губа и эмблема капота 2я серия, панель приборная тоже двушки.
Генератор ближе к современным не родной 100%
Катушка тем более, карбюратор тоже не родной, площадка под акумулятор самоделка.
Покажите где находиться номер кузова? где номерная табличка?
Тоесть тут как минимум машины 4 разных поучаствовали.
Губа и эмблема капота 2я серия, панель приборная тоже двушки.
Генератор ближе к современным не родной 100%
Катушка тем более, карбюратор тоже не родной, площадка под акумулятор самоделка.
Покажите где находиться номер кузова? где номерная табличка?
ну, пока не заводил, поэтому не в курсе, тикает она, или нет... А в остальном что скажете? Все-таки считать ее третьей серией или второй? Т.е. к какому виду восстанавливать...олд джек сказал(а):
P.S. а вообще, отсутствие года выпуска по документам дает небывалый простор для творчества... Можно хоть первую серию сделать, было бы желание...
Так... И что теперь по этому поводу делать: расстраиваться, что сборная солянка, или наоборот, радоваться что кто-то заморочился собрать более-менее комплектный экземпляр?АлексейРиО сказал(а):
кстати, думаю, Вы правы и замок действительно не родной (при условии, что это третья серия) - судя по инструкции, должно быть третье положение зажигания у машин с приемником, а у меня только два (выкл вкл соответственно)...олд джек сказал(а):
Генератор не родной - говорят, от чего-то современного типа Волги.АлексейРиО сказал(а):
Карбюратор - 129-й
Номер кузова на стойке водительской двери. Номерной таблички нет, равно как нет и следов ее пребывания на машине...
Расстраиваться или радоваться не мне решать, а что делать с автомобилем решает обычно хозяин.2burunduka сказал(а):
Третью серию дмаю из неё собрать значительно проще чем вторую( хоть торпеду не придёться переваривать )
С номерами на стойке мне попадались только трёшки да и торпеда не даёт других вариантов.
3я серия 1000%
3я серия 1000%
Да не, ну понятно, что не Вам решать - я, собственно, именно совета и спрашивал, насколько сложно ее будет восстановить при таких вводных (при условии, что глобально стоит цель восстановления в полный оригинал).АлексейРиО сказал(а):
Значит, будем восстанавливать в трешку. Как Вы думаете, насколько это реальная задача? У меня как-то сначала наблюдалась эйфория, так как в Победах пока разбираюсь плохо и многие вещи сразу не бросились в глаза...
Понятия не имею, надо смотреть состояние кузова или Вашего кошелька.2burunduka сказал(а):
Ибо одно от другого может стать весма зависимым.
Было бы желание - а найти практически все можно. Возможно долго придется искать, естественно дорого, но то, что можно (пока еще!) скомплектовать абсолютно оригинальную машину - реально. Аналогичные работы, финишировавшие у меня 5 лет назад потребовали три года усиленных поисков деталюшек, теперь будет сложнее, но тот кто ищет - тот всегда найдет. Главное долго не думать - увидел нужную запчасть, да еще и новую - надо брать, иначе через полчаса ее купят, кусай потом локти. Если что - потом обменный фонд появится, да и пассивный доход коллекционеров поболе банковского выходит - 15% в год :lol:2burunduka сказал(а):