И так, есть кузов полностью укомплектованный с подуставшим родным мотором слегка подгнившими порогами, дверями, задними и передними лонжеронами, плюс к этому заклинившей коробкой (сам случайно постарался, езда в минус 20 какоето непонятное масло) была только задняя передача. Это был стимул к замене силового агрегата и кпп, а за одно и к ремонту кузова. Были стимулы и поярче, когда в тот же мороз заводил родной мотор прогреванием феном, с двумя аккумуляторами и т.д. и т.п. А в это время мой директор совершенно случайно решил заменить а своей volvo мотор на турбированный. И появился у нас на работе безхозный агрегат с акпп. И понеслось........ Победа была разобрана, полностью удалена проводка, салон, сняты крылья, двери, удален родной мотор и кпп (отдан в хорошие руки в сборе с навесным за 80$). Мотор volvo встал как родной с небольшой модернизацией подушек. Радиатор охлаждения вынесен почти под самую тельняшку. Под акпп пришлось переваривать черепаху, сделал выше т.к. она значительно больше родной, и наварил на нее крепление под селектор переключения. Задняя подушка акпп и траверза была найдена на работе в куче металолома. Подушка 124 мерседес. Карданный тонель основательно вырезан для установки подвесного подшипника с карданом с того же volvo. При чем кардан практически подошел к флянцу родного М-20 моста (в ближайшее будущее обязательно заменю). Фотографироввал к сожалению очень мало, все фото http://popovitch.io.ua/album171872 Сейчас занимаюсь системой охлаждения. Печка, скорее всего, останется родной. Прибавится только расширительный бачок с самопрокачиванием. Продолжение следует........... Постараюсь побольше нафотать, незнал, что это так интересует народ.
Победа+volvo
- Автор темы popovitch
- Дата начала
А каким образом удалось или удасцца переоформить переоборудование? Слышал шо запретили у нас переоборудовать машины после того как в Кировограде жигуль на куски порвало из=за мерсомотора и людей покалечило... Будешь традиционным у нас способом переоформлять? Мздоимцев плодить? :wink:
Очень интересно! 
Задний мост подходит по колие от Вольво 740, 940. Переднюю подвеску, также желательно переоборудовать под дисковые тормоза. Удачи в продолжении!!!
Задний мост подходит по колие от Вольво 740, 940. Переднюю подвеску, также желательно переоборудовать под дисковые тормоза. Удачи в продолжении!!!Спасибо!!!Очень охота родные колеса оставить, а мост отSMV сказал(а):Очень интересно!
Вольво это переходные проставки, следствие-широкая база Наверняка будет ГАЗовское, только с пер числом подберу.
Добрые люди говорили:"поможем".Предлагаю Вам начать тему-" Особенности Украинского прохождения ТО в ДАI автомобилями ГАЗ ВАЗ ЗАЗ" Мздоимцев плодим?Krivass сказал(а):
Где-то на форуме читал о сложностях установки тел. амортизаторов. У меня это получилось за 30 минут. Немного сварочных работ и результат на лицо. http://io.ua/6817930 Верхнее крепление амортизатора в штатное место от старого. Амортизаторы BOGE газ-масло еще и приподняли слегка просевшие рессоры.
Регистрация замны агрегата. Мой товарищ недавно регистрировал УАЗик с дизельным мерсомотором, в проектном институте потратил 40 минут на написание заявления и 380 гривен, через неделю забрал сертификат, с этим сертификатом в ГАИ и 400 гривен замена техпаспорта и никакого взяточничества.
Итак система охлаждения на момент позавчера готоваhttp://io.ua/6823336http://io.ua/6823335http://io.ua/6823334, осталась установка эл. вентилятора радиатора. Слегка смущает наличие старой печки, выдержит ли она давление в системе. Первый прогрев и выезд - куча эмоций, адреналина и чувство, что все это было не зря затеяно - РАБОТАЕТ и даже неплохо ЕДЕТ :lol: !!!!!!!!! Есть видео,http://io.ua/w686472a793ce2fdc43b3a92963da9c19 . С завтрашнего дня буду заниматься высталением зазоров кузова и окончательной подготовкой к покраске.
Да, звук бъет по ушам, установлен только резонатор, в будущем прийдется обходить задний мост выпускной трубой для установки глушителя. Спасибо!!!
Ммм-даа... Теперь однако понял,авто-маляр отдельная каста человеков с практически одинаковой мимикой и поведением.Просто рЖЖАл после 3-его просмотра разными малярами,при кодовом слове "ПОБЕДА"они впадали в ступор,при кодовом слове"два тона"делали такое лицо :shock: при кодовом слове "акрил"опускали глаза и после выхода из ступора называли 1500,1500,2500,это при выготовленном на 95%автомобиле.Но исключения есть,4-й заинтересованно выслушав предложил поменять акрил на монометаллик и озвучил 500 и неделя.правда сможет приступить с 15.12. Наверное надо посмотреть его "работы"А что лучше-акрил или монометаллик?
если этот сумбур попытаться перевести на понятный язык, то насколько я понял "монометаллик" это всего лишь просто база с эффектом металлика и покрываемая лаком. Если машину красить в два цвета - то маляр применением базы хочет избавиться от ступеньки на переходе цвета в цвет, а потом все заливается лаком. Да и красить им проще - база сохнет на лету, потеки совершить трудно, а лак проще полирнуть, если пыль сядет илии слеза мастера потечет :lol:
Виталий
Мастер
Зарегистрирован: 19.09.2006
Сообщения: 391
Откуда: Украина, Киев
Добавлено: Чт Май 10, 2007 12:22 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Если тема, актуальна, то скидываю фотку машинки которую я в Киеве заметил, по дороге и ещё одна почти в соседнем дворе....
--------------------------------------------------------------------------------
DSC00163.JPG
Описание:
Размер файла: 151.93 KB
Просмотрено: 652 раз(а)
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Гы!!! Муё, моя Победка, а Виталик не говорил, что её на форум повесил! Слева
Мастер
Зарегистрирован: 19.09.2006
Сообщения: 391
Откуда: Украина, Киев
Добавлено: Чт Май 10, 2007 12:22 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Если тема, актуальна, то скидываю фотку машинки которую я в Киеве заметил, по дороге и ещё одна почти в соседнем дворе....
--------------------------------------------------------------------------------
DSC00163.JPG
Описание:
Размер файла: 151.93 KB
Просмотрено: 652 раз(а)
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Гы!!! Муё, моя Победка, а Виталик не говорил, что её на форум повесил! Слева
Наверное маляра "сумбурные"попались,эт я от них набрался-"моноМЭталлик-мономЭталлик"я в этом красковедении школьниколдджек сказал(а):
на работе малярки нет,а машинку штукатурил-тер сотрудник который когда-то давно этим зарабатывал хотелось бы узнать о потребительских свойствах(выгорание,истирание и т.п.)так наз."акрила" и"база с эффектом металлика"причем не вижу свою победку в цвете "металлик"
Акрил (хороший и фирменный) при правильном нанесении так же хорош как и база под лаком, хотя второй вариант может быть и долговечнее. Просто и тот и другой вариант может быть монохромным, то есть одноцветным без "металликовости" - просто не надо довавлять "серебро"в базу и она будет просто синей или красной, желтой и т.п.
Мою машину (если это интересно)красили краской spiecehecker серии RAL.Это "грузовая"серия.Очень износоустойчивая,хорошо ложиться,гуманная цена(150ев/4литра густого).Фото на форуме.
А что подскажет Специалист по поводу акрил под лаком(дюксон куплен).Оч. хоч темно серые крылья и низ дверей,светло-серый верх.Тон выбирал по вееру...Почитав ФОРУМ понял- веер от реальных цветов(в массе)может значительно отличатся