Да уж, поворотники лучше поставить от победы, как у Ильи Моисеенко. Значительно красивее смотреться машинка станет.
не удержался от клептоманства
- Автор темы Олд Джек
- Дата начала
А вот и я.
Электропроводку придется кидать по новой, поэтому не езжу, закатил машину в гараж на зимовку и купил себе специально для зимы тоетика.
Зато созвонился с настоящим хозяином. Машина куплена им в Коканде. Больше про ее историю он ничего не знает, но, ВНИМАНИЕ сторонникам аутентичности! Когда я его вопросил - зачем же вы уважаемый поставили крылья от 21 - ответ меня поразил в самое сердце, он сказал - А так гораздо красивше
Выходит, не один я такой неаутентичный в стране Впрочем тут Илья и Виталий поддержали меня, за что им огромное спасибо.
А более всего меня радует, что такой машины нет ни у кого на этой планете, авторский вариант
ps. Передняя подвеска собрана из 20, 21, 24 с использованием каких то особо хитрых подшипников, он сказал что без него ее не починить :roll: Ужасно
Электропроводку придется кидать по новой, поэтому не езжу, закатил машину в гараж на зимовку и купил себе специально для зимы тоетика.
Зато созвонился с настоящим хозяином. Машина куплена им в Коканде. Больше про ее историю он ничего не знает, но, ВНИМАНИЕ сторонникам аутентичности! Когда я его вопросил - зачем же вы уважаемый поставили крылья от 21 - ответ меня поразил в самое сердце, он сказал - А так гораздо красивше
Выходит, не один я такой неаутентичный в стране
Впрочем тут Илья и Виталий поддержали меня, за что им огромное спасибо.А более всего меня радует, что такой машины нет ни у кого на этой планете, авторский вариант
ps. Передняя подвеска собрана из 20, 21, 24 с использованием каких то особо хитрых подшипников, он сказал что без него ее не починить :roll: Ужасно
Кстати, оказывается на Победе ездить еще и удобно. Можно поворачивать и вылазить куда угодно, меня все пропускают. Я привык, пересел на карину и мне со всех сторон начали сигналить за наглость.
А на Победе - видимо боятся и уважают, кроме девочек-суицидниц на витцах, раза 3 уже подрезали, страшно очень, проеду ведь насквозь.
Жду не дождусь весны.
ps. Да, купил себе красивое зеркальце (фото), но не могу найти пару, т-щи знатоки, подскажите, откуда оно такое
А на Победе - видимо боятся и уважают, кроме девочек-суицидниц на витцах, раза 3 уже подрезали, страшно очень, проеду ведь насквозь.
Жду не дождусь весны.
ps. Да, купил себе красивое зеркальце (фото), но не могу найти пару, т-щи знатоки, подскажите, откуда оно такое
Салоном, кузовом не занимался вообще, менял всё, трамблер, карб, радиатор, тормозной бачок кое как нашел, он там от Газ-66 что ли, вообщем, почти все заменил, двигатель капиталил, коробку пятиступку подарили, тоже заменю, долго еще для приведения ее в божеский вид.
Причем блин, все что на ней от 20-21 - работает как часики, а вот от 24 - все рассыпается на глазах просто
На барахолке мне впарили 2 диска 16" и сказали что на победе как раз 16" и стояли, просветите лоха, так это или нет?
Причем блин, все что на ней от 20-21 - работает как часики, а вот от 24 - все рассыпается на глазах просто
На барахолке мне впарили 2 диска 16" и сказали что на победе как раз 16" и стояли, просветите лоха, так это или нет?
Pobedovod26
Пользователь
дааааа...
совсем забыл
ехал на дачу, остановили на КПП
гаец спросил доки, я дал, он в них едва посмотрел, грит - на продажу купил?
да куда, грю, ее такую неаутентичную продавать, мне самому нравится, себе оставлю
гаец впал в реальный ступор, и стал смотреть через меня и через машину
я подождал ровно 30 секунд и дабы его с комы вывести - постучал по двери и сказал = а куле, сталь то нас переживет, главное вовремя ДВС менять..
он на меня очень туманно посмотрел, отдал документы, ни здрасти, ни насрать, ни счастливого пути и побрел куда то вдаль от поста
на меня сильно впечатление произвело, никогда крастоку не продам, если она людей в такой анабиоз одним своим видом вводит
зы. на фотке - приехал на дачу, по пути тормоз сзади слева клинануло, ремонт в дачных условиях, сорри за неценз высказывания, но из песни слова не выкинешь, именно так все и было
совсем забыл
ехал на дачу, остановили на КПП
гаец спросил доки, я дал, он в них едва посмотрел, грит - на продажу купил?
да куда, грю, ее такую неаутентичную продавать, мне самому нравится, себе оставлю
гаец впал в реальный ступор, и стал смотреть через меня и через машину
я подождал ровно 30 секунд и дабы его с комы вывести - постучал по двери и сказал = а куле, сталь то нас переживет, главное вовремя ДВС менять..
он на меня очень туманно посмотрел, отдал документы, ни здрасти, ни насрать, ни счастливого пути и побрел куда то вдаль от поста
на меня сильно впечатление произвело, никогда крастоку не продам, если она людей в такой анабиоз одним своим видом вводит
зы. на фотке - приехал на дачу, по пути тормоз сзади слева клинануло, ремонт в дачных условиях, сорри за неценз высказывания, но из песни слова не выкинешь, именно так все и было
Pobedovod26
Пользователь
Машинку нашел в кооп.гараже, стояла под крышей, но без гаража, на старо-силикатном. Подсунул телефон под дворник. Купил потом. Забирал ее оттуда 28 декабря что ли. ТО нет, ничего нет, печка не работает. Весь город заваливало снегом, кругом пробки и аварии, я ждал эвакуатор часа 3-4, грелся время от времени на проходной завода, коньяка выпил 0,7 наверное и катался иногда взад-вперед ))))
У меня под капотом аццкая жара, в основном вверху все скапливается, под самИм капотом. Открываешь - как из бани ухххххх воздух в рожу. После часа езды по температуре +30 бензин в карбе перегревается и машина начинает ехать ооооочень лениво. Раньше вообще не ехала, пока теплоэкран под карб не поставил. Радиатор новый, 3рядка, двигатель не греется вообще.
Дыры как то резать или воздухозабор посреди капота не хочется.
Может кто нибудь сталкивался?
Дыры как то резать или воздухозабор посреди капота не хочется.
Может кто нибудь сталкивался?
Улучшать охлаждение, больше никак. У меня ещё и бензонасос перегревался, приходилось тряпочку сверху кидать и водой поливать.
Сделал две вещи:
- шкив на помпу меньшего диаметра, при тех же холостых охлаждение гораздо лучше
- установил электровентилятор, врезав в верхний патрубок датчик включения (заодно продублировал его кнопкой под торпедой). При работе он не только радиатор охлаждает, но и создаёт хороший поток для вентиляции подкапотного пространства.
Сделал две вещи:
- шкив на помпу меньшего диаметра, при тех же холостых охлаждение гораздо лучше
- установил электровентилятор, врезав в верхний патрубок датчик включения (заодно продублировал его кнопкой под торпедой). При работе он не только радиатор охлаждает, но и создаёт хороший поток для вентиляции подкапотного пространства.
Жигулёвский в Москвичёвском кожухе, ставил году в 1995 - 96 когда ещё ничего не было. Даже врезку в патрубок под датчик пришлось из латуни точить, Газель тогда только начиналась! Но он у меня стоит ВМЕСТО штатного, а можно поставить нагнетающий, спереди радиатора для подстраховки, оставив штатный. Когда родной справляется, он не нужен, а если чО, нате вам. Благо сейчас разных вентиляторов и кожухов в магазинах жопой жуй.
Но он у меня стоит ВМЕСТО штатного, а можно поставить нагнетающий, спереди радиатора для подстраховки, оставив штатный. Когда родной справляется, он не нужен, а если чО, нате вам. Благо сейчас разных вентиляторов и кожухов в магазинах жопой жуй.
Что то не понимаю,если двигатель не греется вообще,как под капотом аццкая жара получается?Freeman сказал(а):
У вас скорее несоответствие в показания термометра и из за уменьшена упругость пружины диафрагмы, после перегрев двигателя получаеться недостаточная подача топлива.
А перегрев и при новый радиатор получаеться,если пробуксовывает ремень,поврежден термостат,поздее зажигание,накипи и т.д.
Если система охлаждения в Победе исправна и бензонасос тоже,и по температура воздуха +38 победовский двигатель работает прекрасно.
А вот еще информация для размышления. Приобретя свою Победу, сразу же заменил все масла и жидкости. В систему охлаждения залил тосол. Покатался на машинке совсем немного, когда решил заменить головку блока (быза запасная и я ее подрезал под 80-й бензин). Снимаю старую и ОХ...ВАЮ - все каналы системы охлаждения ЗАБИТЫ ЖЕЛЕПОДОБНОЙ МАССОЙ синего цвета. Тогда я решил, что это среагировал тосол на польскую покладку ГБЦ - одна сторона ее выполнена из листовой меди, типа медь и тосол и дали такую реакцию. Прибретя родную прокладку (в ней использована обычная жестянка), я вновь залил в систему тосол. Поездив около месяца, я заметил, что температура стала приближаться к красной зоне. У меня сразу мысль: неужли опять тосол загустел и закупорил каналы? Радикальное решение: тосол в землю, систему охлаждения промыл спецсредством, в систему залил ВОДУ. И проблема была решена - температура жидкости не более 80-85 градусов в любую жару.
Некоторые вышеперечисленные проблемы есть и у меня,но двигатель не греется выше 80, а вот как не регулируй зажигание и карбюратор при трогании с места на светофоре у машины начинаются провалы и если не увеличивать обороты она глохнет,в гору поднимается только на высоких оборотах да и то не всегда,двигатель стоит Газ 69,асолютно новый,я первый кто головку протягивал,помогите разобраться?pobedovod сказал(а):