Всем доброго! Дошли руки отрезать верх от кабриодонора. Со стойками и лобовым примерно понятно, а в районе багажника как-то сомневаюсь. Сам думаю про два варианта: один до крыла, другой чуть выше. Сосед по гаражу советует резать вообще с куском колёсной арки, потом типа ненужное по месту подрежешь. Может кто пилил, посоветуйте. И за одно ещё вопрос, в багажнике кабриолета, под верхней полкой стоят как бы усилители. С виду заводские, но приварены коряво. В простой Победе таких нет. Кто знает, колхоз или правильная вещь?
Как правильно отрезать верх кабриолета?
- Автор темы petutik
- Дата начала
ИМХО проще восстанавливать кабриокузов, при необходимости отчекрыживая куски от фастбэкодонора, дно там, стойки.
а каково состояние внутренних задних арок? Сейчас нам предстоит такой же проект. Мы будем пересаживать все выше задних лонжеронов... Так проще...
Кузов фаста отличается от кабрио несколькими элементами. Поэтому обычно проще с точностью наоборот...Tuv сказал(а):
Как бы в курсе.Славик и Димон сказал(а):
На представленном фото не очень понятен масштаб бедствия, но все вроде на месте. Чем ловить геометрию перекраиваемого кузова, может проще "заплаток" налепить.
Всем спасибо за участие! Если вкратце, кабриолет без документов, таблички и номера кузова. Нижняя примерно треть местами без натуги протыкается отвёрткой, чем выше тем состояние получше. Плюс есть просто Победа, 1953 , на учёте, на ходу и полностью комплектная (нет заглушки магнитолы, и ободки фар волговские). Вывод напрашивается.Tuv сказал(а):
anesteziolog
Пользователь
- Регистрация
- 18.09.2013
- Сообщения
- 130
- Оценка реакций
- 2
- Возраст
- 38
- Город
- Україна, Львів
- Сайт
- www.villaroma.com.ua
Кабрики сейчас в очень плохом состоянии. Сам не знаю что с моим делать, Латать или отрезать. Нужно 7 раз подумать перед тем как отрезать.