Перед предстоящей поездкой на Черное море закралась крамольная мысль: а не перекинуть-ли мне мост с 20 на 21-й? Порывшись на форуме нашел инфу о том, что 21-й мост встает как родной, но необходимы другие стремянки и надо укоротить карданный вал. Но нет информации о том на сколько именно надо укоротить кардан. Ставить кардан от 21-й не хочу, т.к. нет желания заморачиваться с подвесным подшипником. Второй вопрос: в наличии есть мост от Нысы, информации по нему в инете не нашел - чем он отличается от победовского (конструкция, передаточное число главной пары)?
21-й мост
- Автор темы S.W.A.T.
- Дата начала
Мост от Нысы один в один с М72.Нет отличие в передаточное число,нет ступицы и полуоси разгруженные на 1/2.Если переварить площадки под рессорами снизу,получается Варшавский мост и тогда на Победе подходит.
А куда именно на ЧМ собрался? Может похвастаешься Победкой? А может устроим краткий победопробег по ЮБК? :wink:
А заморачиваться на 21 мост не стоит. Это весьма ответственная процедура в части балансировки кардана. За эти пару тыщ км до моря гремящий кардан раздолбит тебе и мост и коробку... Это делается, неспешно и с большой точностью. :lol:
А заморачиваться на 21 мост не стоит. Это весьма ответственная процедура в части балансировки кардана. За эти пару тыщ км до моря гремящий кардан раздолбит тебе и мост и коробку... Это делается, неспешно и с большой точностью. :lol:
Размеры укороченного кардана (если решишься) могу снять в выходные (у самого два).S.W.A.T. сказал(а):
Моё мнение такое: укорачивать родной не нужно!!!
Сам очень сильно переживал, где искать родной? Купил у дедушки :lol: Он тоже хотел его укоротить -
на кардане есть следы установки в станок :twisted:
Для меня это дефицитная вещь - лучше ищи другие варианты.
Например приезжай - договоримся! 8)
На ЧМ поеду с семьей в сентябре, скорее всего в район Геленджика. Была мысль поехать в Крым в Евпаторию (там у знакомых свободная квартира), но пугает мысль о встрече с украинскими гаишниками - обирут! А по Крыму покататься очень хотелось бы, красивейшие места! По поводу заднего моста от 21-й - сам мучаюсь. Если бы не "заботливо" подрезанный кожух кардана под 21-й мост прошлым владельцем авто, то у меня даже и мысли бы не возникло о перестановке моста (рука не поднялась бы срезать кожух). С балансировкой поблем нет: в Москве есть фирма на базе завода "Кардан-баланс", там бы и обрезал и отбалансировал бы, необходимы только лишь точные размеры.
Вопрос Победоводу: мост М-72 отличается по внешнему виду от М-20? Дело в том, что у меня нысовский мост не трех составной (два чулка и редуктор), а двух, внешне очень похож на 21-й мост.
alex147, если согласишься уступить укороченный кардан, скинь контактный телефон, с удовольствием прокачусь до тебя.
Вопрос Победоводу: мост М-72 отличается по внешнему виду от М-20? Дело в том, что у меня нысовский мост не трех составной (два чулка и редуктор), а двух, внешне очень похож на 21-й мост.
alex147, если согласишься уступить укороченный кардан, скинь контактный телефон, с удовольствием прокачусь до тебя.
Это ты зря. Никто тебя не обидит! Сейчас лето, Крым бороздят тыщи российских машин с отдыхающими и никто никого не прессует. Ну а Победу тем более! Долой предрассудки - приезжай в Крым.S.W.A.T. сказал(а):
А я скажу. У меня пока стоит 21 мост. Готовлюсь к возвращению родного. После 80 км.ч. кардан (укороченный победовский) начинает сильно гудеть и вибрировать. Кроме того думаю, что "скоростной" 21 мост сильно проигрывает "тяговитому" победовскому в езде по гористой местности.
Для установки 21/РАФ/ЕРАЗ кардана необходимо смастерить крепление для подвесного подшипника - приварить к днищу или крепить болтами, что тоже подразумевает проделывание отверстий, чего делать не хочется. В планах иметь возможность возвращения к родному мосту.
По внешний вид отличается,но по параметри один в один с родного.З. мост от Варшавы подходит на Победе без переделок,а от Нысы надо срезать и переварит площадки снизу.Намного менше головная боль,чем мастерить кардана.А и сохраняется родной крутящий момент к колеса,для машина с родной двигатель ето очень важно.S.W.A.T. сказал(а):
S.W.A.T.! Вот здесь http://www.krestyaninov.ru/forum/viewtopic.php?t=3410&highlight= был кардан.
Если еще не продан - осталось только укоротить.
Если еще не продан - осталось только укоротить.
Посмотрел сегодня: что-то запутался.
Народ помогайте!.
Так. Сверху вниз:
1. М407
2. переделка под 21 з/м :?: (длина 130 см, снимал сам с М20 и 21 з/м)
3. переделка :?: или нет :?: (длина 142 см получил в придачу к 1-ой машине) смахивает на родной :shock:
4. Есть ещё один - рОдный, но хорошо уложен - не достать.
Народ помогайте!.
Так. Сверху вниз:
1. М407
2. переделка под 21 з/м :?: (длина 130 см, снимал сам с М20 и 21 з/м)
3. переделка :?: или нет :?: (длина 142 см получил в придачу к 1-ой машине) смахивает на родной :shock:
4. Есть ещё один - рОдный, но хорошо уложен - не достать.
Два первых кардана на Победу не подойдут - нет шлицевых соединений. Пригодны для установки на КПП ГАЗ-24. Последний кардан похож на Победовский, только нет защитного резинового гофрированного чехла на шлицевом соединении.
1. Кардан от М407 положил за компанию 8)
2. Кардан в середине снимал с "Победы" на 21 ходу; Двигатель стоял родной "Победовский", а КПП уже не было.
2. Кардан в середине снимал с "Победы" на 21 ходу; Двигатель стоял родной "Победовский", а КПП уже не было.
На моей "Беде" не замерил - времени не было заехать на эстакаду.
S.W.A.T.! Наверное, больше ничем не помогу: у меня двигатель стоит с УАЗа
Крепление для коробки перемещено.
Только сейчас вспомнил Мои данные не верны.
S.W.A.T.! Наверное, больше ничем не помогу: у меня двигатель стоит с УАЗа
Крепление для коробки перемещено. Только сейчас вспомнил
Мои данные не верны.