Чем кормить динозавра

[and6947]

Сегодня в наряде в руки попал журнал за рулем № 5 май 2012 года там была тема "Чем кормить динозавра" на экспертизу был взят 402 движок от волги и его начали кормить 80, 92, 95 после каждого вливания вскрывали смотрели не чего не прогорает, написано что мотору не чего не вредило описано так что 95 даже лучше мощность увеличилась расход уменьшился и мотор не испортился

так ли это?

 

[Mankus]

А ты попробуй и узнаешь
А вообще очень похоже на антинаучную фантастическую чушь.

 

[Олд Джек]

когда путешествовали по европам, встреченные иностранцы на ретро (причем даже на довоенных Ягуарах и Мерсах) спокойно рассуждали про выбор из двух зол, типа лучше налить высокооктаного бензина в мотор низкооктановик, чем 80го плеснуть в инжектор. При этом все заправляются 95ым, и ничего, не надо сильно педалировать, все будет в порядке.
Да, есть скипидарсодержащие присадки, снижающие ОЦ, но изданию можно доверять, просто так словами не бросаются....

 

[АНДРЕЙ 111]

для 402 не страшно ,но для победы видимо страшно у меня прокладки прогорают от 95. хотя на майские залил опять 95 в победу пока все нормально но двигатель греется больше положенного, приходиться печку включать.

 

[Tarasov (MetalHeart)]

Кстати, как сегодня выяснилось на пробеге, наш одноклубник Адам Казлевич, кормит свою Победу с родным мотором и не подрезанной головой 95м бензином. Судя по его отзывам машинка себя чувствует хорошо. Можно его дождаться и поспрашать подробней.

 

[pobedovod]

Я много раз писал об этом на форуме.И на Победе и на Варшаве езжу на 95м уже 8 лет. На обоих машинах ездил в дальние поездки,ничего страшного для родного движка нет, так что не бойтесь.Експертизу можно верить.

 

[Mankus]

так, стоп!
Еслди уж все тут заливают 95й, и экспертиза одобряет использование любого более октанового бензина, тогда я хочу знать кинематику процесса!
Кто нибудь в состоянии объяснить почему при заливании в двигатель расчиный на бензин с октановым числом 66 заливают безин с октановым числом 87 (95й) и всё работает как должно. А как же скорость распространения пламени? А как же повышенная калорийность, отсюда недостаточный отвод тепла? А как де прогаревшие клапана?

 

[АНДРЕЙ 111]

так, стоп!
Еслди уж все тут заливают 95й, и экспертиза одобряет использование любого более октанового бензина, тогда я хочу знать кинематику процесса!
Кто нибудь в состоянии объяснить почему при заливании в двигатель расчиный на бензин с октановым числом 66 заливают безин с октановым числом 87 (95й) и всё работает как должно. А как же скорость распространения пламени? А как же повышенная калорийность, отсюда недостаточный отвод тепла? А как де прогаревшие клапана?

видимо бензин совсем плохой 95 одно название ,вот и подходит к победе. :mrgreen:

 

[Олд Джек]

жижигание регулируется, в отличии от впрыска... :wink:

 

[Mankus]

так, стоп!
Еслди уж все тут заливают 95й, и экспертиза одобряет использование любого более октанового бензина, тогда я хочу знать кинематику процесса!
Кто нибудь в состоянии объяснить почему при заливании в двигатель расчиный на бензин с октановым числом 66 заливают безин с октановым числом 87 (95й) и всё работает как должно. А как же скорость распространения пламени? А как же повышенная калорийность, отсюда недостаточный отвод тепла? А как де прогаревшие клапана?

видимо бензин совсем плохой 95 одно название ,вот и подходит к победе. :mrgreen:

Я тоже так подумал, видимо так и есть. Ибо наш американский друг ЛИТ на ихнем 87(наш 95й) есздит, и не может ехать более полу часа ибо греется нереально.

 

[АНДРЕЙ 111]

жижигание регулируется, в отличии от впрыска... :wink:

да зажигание у меня стоит в крайнем положении.

 

[Mankus]

жижигание регулируется, в отличии от впрыска... :wink:

да зажигание у меня стоит в крайнем положении.

А в крайнем октанкорректор или сам трамблёр?

Вот у меня крайнее так крайнее не куда, корпус трамблёра до упора в опережение и октан почти до упора 8)

 

[АНДРЕЙ 111]

жижигание регулируется, в отличии от впрыска... :wink:

да зажигание у меня стоит в крайнем положении.

А в крайнем октанкорректор или сам трамблёр?

Вот у меня крайнее так крайнее не куда, корпус трамблёра до упора в опережение и октан почти до упора 8)

и то и то но октан немного не до конца доходит..запах выхлопа стал едким очень не победовским..

 

[Mankus]

значит у тебя опережение как у меня градусов 12.

 

[АНДРЕЙ 111]

значит у тебя опережение как у меня градусов 12.

может быть..трубку вакуумную тоже отключил.

 

[Mankus]

Зачем же?

 

[АНДРЕЙ 111]

Зачем же?

чтоб не опережала больше..

 

[Mankus]

Хороший ответ, ёмкий )

 

[pobedovod]

видимо бензин совсем плохой 95 одно название ,вот и подходит к победе. :mrgreen:

Да у нас и в общем в евросоюзе 95й бензин настолько плохой,что по наклонной дороге обычно тракторы и лошади тянут мерсы,ауди и фауве. :lol:

 

[АНДРЕЙ 111]

Хороший ответ, ёмкий )

могу подробно куда еще то опережать зажигание если все на максимуме стоит.