Результаты поиска

И тем не менее приобретают экспонаты в коллекцию.Возможно это не у нас, а заграницей. А Эрмитаж, Русский музей? Хотя у нас многое не понять .

На этом и построена прибавочная стоимость при капитализме. Потребительская стоимость минус стоимость затрат.

Но в *сухом помещении * с посетителей деньги берут за смотрины, а у *забора в бурьяне* это бесплатно.

Я живу в Екатеринбурге (Свердловске) 70 лет. И испытываю точно такие же чувства. Это наверное общее состояние для больших городов в настоящее время.

Классический сериал ...

Тогда в чем дело? Надо ставить переменник. Но у нас на 21 стоял штатный и ездили без проблем, а потом поставили двигатель 24-01. С родным не устраивало реле.

У нас до 100 л.с. налог не берут. У пенсионеров льгота в 150 л.с. на одну машину.

Было что то похожее. Задевал битый колесный диск.

В 86 полок и не было. С 29 и пошли...

Опыт регулировки тормозов показал, что метки на пальцах не панацея. Это только для сборки. А дальше надо вращать барабан и искать точное положение пальца. Буквально на мм от метки бывает.

Это самый лучший вариант. Но можно и попроще. Зашкурить, обработать ортофосфорной кислотой, заклеить стеклотканью на эпоксидный клей.Несколько слоев. Грунт,шпаклевка, покраска. Просто из баллончика. Ездить можно, ТО пройти можно, даже на какой =то слет старых авто (любителей этой марки) можно...

Да. Поляки переделали двигатель м 20 -нижнеклапанный, в верхнеклапанный. Но сохранили посадочные места. И переделали переднюю подвеску с рычажных аммортизаторов на телескопические.

А причем это. Все перечисленное совмещается с 21 и 402. П.С. Соглашусь, что в принципе замена под вопросом. Это сегодня такой взгляд на машину, а очень многие уже хотят авто в оригинале. И возможно автор тоже придет к такому пониманию.

Двигатель 402 совместим с кпп м20. Поддон 402 не совместим с балкой №2 м 20 (в отличие от двигателя м 21). Опять же картер 402 меньше по габаритам 21го, что облегчает установку. Но в любом случае замена на неродной требует творчески подходить к работе.

У меня на передних фарах Г 20 был. Только на конце тканевой оболочки и другой формы. Вроде как кольцо , загнуто пополам.

Если начальник поставил задачу, то ее выполняют. Только качество обычно страдает. Важнее выполнить задание.

SL -на экспорт, люкс -на внутренний рынок. Но разлив из одной бочки (конвеера).

У меня на машине молдинги из алюминия. И из цельного профиля. Хотя я не могу со 100 проц. уверенностью утверждать, что они заводские. Вообще много алл. в отделке на машине. После войны это был распространенный материал. Но надо сказать, что такие молдинги спереди машины были распространены после...

Это ключ от набора Газ 24. Так называемый *коробочный*. Для КПП, коллектора, стартера.

Дерматин режет слух и когда так говорил 50 лет назад, никто не понимал о чем речь. В продаже только он и был тогда и двери в квартирах только им и обивали. Поэтому такой жаргон. П.с. Изучал авто по книгам 30 х годов английских авторов. Так там все кожзам. Дерматин только в СССР видимо...