просто фотографии
- Автор темы Рыжуха
- Дата начала
Железнодорожный экспресс Люкс Торпеда польского производства,курсировавший между Львовом и Колымыей со скоростью 120км в час.вместительность составляла 52 пассажира.1936г
Более подробней https://starovina.livejournal.com/30640.html
Более подробней https://starovina.livejournal.com/30640.html
- Регистрация
- 21.03.2012
- Сообщения
- 2 104
- Оценка реакций
- 3 902
- Возраст
- 74
г. Омск. 80-е годы. Обратим внимание на олимпийского мишку на кузове ЗИЛа 130. А так-же на эмблему 350 000. Знаете что это? Помните было движение трёхсотпятидесятитысячников? Дело в том что после 100 000 км. пробега нужно было капиталить мотор. А они доводили пробег до 350 ткм.
(прим.Сергей37-многие знают,как мотали и приписывали километраж
)
ЗиЛ грузят с помощью специального "зилопогрузчика":
Двухкабинная пожарка на базе Захара Иваныча.
Ещё одно творение завода "Аремкуз". Грузопассажирское такси на базе ГАЗ-АА.
ГАЗ-51 ещё с деревянной (!!!!) кабиной
На фоне Побед, Эмок и ЗиСов - Иванова Валентина Ивановна - заслуженый шофёр 1-го московского автокомбината с 1949 по 1991 год.
Такси универсал
завод Аремкуз. Капитальный ремонт автобусов ЗиС 155 в 1955 году в цехе номер 1.
Открытие памятника Фронтовым шофёрам у Автокомбината в Черёмушках.
Блин ребята! Наткнулся на это фото и тут я взгрустнул конкретно-ведь это место (автокомбинат-23,г. Москва,ул Большая Черемушкинская,д.1- место моей первой работы водителем! Пришел я туда зеленым юнцом в 1996 году,это центральный въезд наш,возле этой трехтонки проводились всегда праздничные мероприятия.
...сейчас распечатал это фото и пошел показать бывшему директору-(вон он за стенкой в офисе сидит)-тот растрогался и рассказал пяток историй).
Выяснилось что памятник открылся в 1988 году,он же пришел в ту бытность на автокомбинат главным инженером,а позже после смерти гендиректора стал гендиректором. А машину эту восстанавливал некий Федор Конюхов по его словам. Неоднократно в 90х-200х к директору приходили разные "деловые" и "братки" на предмет покупки раритета.
(Ныне постамент обложен гранитом,грузовичок в 2005-6 м годах подкрашен своими силами,и вообще сейчас там въезд на подземную парковку ТРЦ "РИО")
Смотрим-
(поиском подрядчика на снос вооон той трубы котельной слева да и вообще всего автокомбината занимался ваш покорный слуга. :-((
Победила фирма "Сатори" ...
ХМ.
Инфа с сайта pastvu.com
"Памятник фронтовым шофёрам
1988 Россия,Москва,ЮЗАО, Котловка
Автомобиль ЗиС-5В (военный) модификации 1942 г., он же "трехтонка". Кабина полностью деревянная. Автомобиль на ходу.
Автомобиль для памятника был найден Алексеем Стрелковым. Отреставрировал его в 1987 году Александр Алексеевич Ломаков (1928-2005), основатель знаменитой коллекции ретро-автомобилей.
Памятник у ворот автокомбината №23 Мосстройтранса открыт 5 ноября 1988 г. В годы Войны Автокомбинат №23 назывался Автобаза №3. На фронт ушло 330 водителей, вернулось всего 31. Ныне на площадях предприятия - торговый центр."
Еще фото:
И просто фото тех мест:
(прим.Сергей37-многие знают,как мотали и приписывали километраж
)
ЗиЛ грузят с помощью специального "зилопогрузчика":
Двухкабинная пожарка на базе Захара Иваныча.
Ещё одно творение завода "Аремкуз". Грузопассажирское такси на базе ГАЗ-АА.
ГАЗ-51 ещё с деревянной (!!!!) кабиной
На фоне Побед, Эмок и ЗиСов - Иванова Валентина Ивановна - заслуженый шофёр 1-го московского автокомбината с 1949 по 1991 год.
Такси универсал
завод Аремкуз. Капитальный ремонт автобусов ЗиС 155 в 1955 году в цехе номер 1.
Открытие памятника Фронтовым шофёрам у Автокомбината в Черёмушках.
Блин ребята! Наткнулся на это фото и тут я взгрустнул конкретно-ведь это место (автокомбинат-23,г. Москва,ул Большая Черемушкинская,д.1- место моей первой работы водителем! Пришел я туда зеленым юнцом в 1996 году,это центральный въезд наш,возле этой трехтонки проводились всегда праздничные мероприятия.
...сейчас распечатал это фото и пошел показать бывшему директору-(вон он за стенкой в офисе сидит)-тот растрогался и рассказал пяток историй).
Выяснилось что памятник открылся в 1988 году,он же пришел в ту бытность на автокомбинат главным инженером,а позже после смерти гендиректора стал гендиректором. А машину эту восстанавливал некий Федор Конюхов по его словам. Неоднократно в 90х-200х к директору приходили разные "деловые" и "братки" на предмет покупки раритета.
(Ныне постамент обложен гранитом,грузовичок в 2005-6 м годах подкрашен своими силами,и вообще сейчас там въезд на подземную парковку ТРЦ "РИО")
Смотрим-
(поиском подрядчика на снос вооон той трубы котельной слева да и вообще всего автокомбината занимался ваш покорный слуга. :-((
Победила фирма "Сатори" ...
ХМ.
Инфа с сайта pastvu.com
"Памятник фронтовым шофёрам
1988 Россия,Москва,ЮЗАО, Котловка
Автомобиль ЗиС-5В (военный) модификации 1942 г., он же "трехтонка". Кабина полностью деревянная. Автомобиль на ходу.
Автомобиль для памятника был найден Алексеем Стрелковым. Отреставрировал его в 1987 году Александр Алексеевич Ломаков (1928-2005), основатель знаменитой коллекции ретро-автомобилей.
Памятник у ворот автокомбината №23 Мосстройтранса открыт 5 ноября 1988 г. В годы Войны Автокомбинат №23 назывался Автобаза №3. На фронт ушло 330 водителей, вернулось всего 31. Ныне на площадях предприятия - торговый центр."
Еще фото:
И просто фото тех мест:
Блин полазил по старым фоткам окрестностей автокомбината...тянет,как-никак с 1996 по нынешнее время все там кручусь..
М-да,ностальгия страшная штука...
Загородное шоссе перед мостом через Малое кольцо Московской железной дороги
Слева за 24-кой,где автобус ЗИЛ-164 едет и есть вьезд в автокомбинат.
Кстати откуда ГАЗон 52-й выезжает,тоже неподалеку а/к 29 был,оттуда ВОТ ПО ЭТИМ УЗЕНЬКИМ ДОРОЖКАМ года до 2000-го ездил КРАЗ-256 с ДВУМЯ прицепами! Вдумайтесь только!
О!Как бы это не он самый и есть!Вроде автокомбинат 29 напоминает надпись на двери.
А вот этот магазин через железную дорогу называли "красным" по цвету кирпича,и бывалые водители там затаривались красным и беленьком,да и пивнушка вроде была какая-то или кафешка,уж не упомню.Народ после смены тусил там с окрестных автобаз.
Вашему покорному слуге даже посчастливилось схватить халтурку и на ЗИЛ-130 в момент закрытия продуктового и пару ходок с витринами куда-то в Чертаново сделать.
Позже там были и автозапчасти и еще чего-то,последний раз там Сбербанк наблюдал я...
Загородное шоссе, начало моста через Малое кольцо Московской железной дороги,по диагонали от "красного".
Фотография сделана в конце 70-ых годов XX-го века.
Чуть далее к центру.
Там же:
Налево,куда следует Еразка-аккурат горбольница 55,скорее всего туда везет.
Туда же на пару километров вдоль Окружной ЖД-
Паровоз на станции Канатчиково. (я кстати там какие то документы на получение грузов для строительства ТРЦ РИО оформлял,паровоза не застал)
А вот этих место фото 1907 года(!!!)
Ну и на затравочку подревнее фоточки.
Сергиевский мост (вариант №2)1908
М-да,ностальгия страшная штука...
Загородное шоссе перед мостом через Малое кольцо Московской железной дороги
Слева за 24-кой,где автобус ЗИЛ-164 едет и есть вьезд в автокомбинат.
Кстати откуда ГАЗон 52-й выезжает,тоже неподалеку а/к 29 был,оттуда ВОТ ПО ЭТИМ УЗЕНЬКИМ ДОРОЖКАМ года до 2000-го ездил КРАЗ-256 с ДВУМЯ прицепами! Вдумайтесь только!
О!Как бы это не он самый и есть!Вроде автокомбинат 29 напоминает надпись на двери.
А вот этот магазин через железную дорогу называли "красным" по цвету кирпича,и бывалые водители там затаривались красным и беленьком,да и пивнушка вроде была какая-то или кафешка,уж не упомню.Народ после смены тусил там с окрестных автобаз.
Вашему покорному слуге даже посчастливилось схватить халтурку и на ЗИЛ-130 в момент закрытия продуктового и пару ходок с витринами куда-то в Чертаново сделать.
Позже там были и автозапчасти и еще чего-то,последний раз там Сбербанк наблюдал я...
Загородное шоссе, начало моста через Малое кольцо Московской железной дороги,по диагонали от "красного".
Фотография сделана в конце 70-ых годов XX-го века.
Чуть далее к центру.
Там же:
Налево,куда следует Еразка-аккурат горбольница 55,скорее всего туда везет.
Туда же на пару километров вдоль Окружной ЖД-
Паровоз на станции Канатчиково. (я кстати там какие то документы на получение грузов для строительства ТРЦ РИО оформлял,паровоза не застал)
А вот этих место фото 1907 года(!!!)
Ну и на затравочку подревнее фоточки.
Сергиевский мост (вариант №2)1908
На сайте «Авито» появилось объявление о продаже одного из 20 экземпляров малых автобусов представительского класса ЗИЛ-118 «Юность» образца 1967 года. Пробег автомобиля, который снимался в фильме «И черт с нами», составляет 100 километров. Цена — около 440 000 долларов. Почти на 50 тысяч долларов дороже базовой стоимости внедорожника Rolls-Royce Cullinan, пишет motor.ru.
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/offtop/599721.html?crnd=54584
Адрес точки съемки:Нечётная сторона Чертановской улицы после пересечения с ул. Красного Маяка при движении в центр (за кругом).
Аннино
1977 Россия Москва Чертаново Южное ЮАО
Фетровая фабрика.Основной профиль производство валенок.
Магазинчик в Аннино 1957 г
Продовольственный магазинчик на Варшавском шоссе в Покровских выселках. 1957-61 гг.
Платформа Красный Строитель,Мосвка,чертаново 70-75 гг
Варшавское шоссе у с.Покровское:
Угол ул.Ступинской (бывший пр-т Сталина) и ул. Пугачёва, колонка в п.Красный Строитель.разбор воды.
Проводы в армию у ДК Сетунь Можайский район
Брандмауэр с рекламой майонеза
1938 – 1941 Россия
Беговой район
Магазин "Анилиновые краски" на Москворецкой улице
1920
1920 Россия
1920 Москва
1920 ЦАО
1920 Тверской район
ВДНХ "АВТОПРОМ-77"
Завод ЗИЛ.1978 год
Москва,Сокол,АЗС-22.
Август 1991 го...Москва
В Староконюшенном переулке 1960 г
На остановке Пушкинская площадь 1947 г
Кафе на Казанской улице, 3. Москва,90 -е
Малиновые пиджаки
Г.Серпухов 1-я Москвоская, 1970-73гг
Общая панорама трофейной бронетехники, свезенной для ремонта на территорию филиала рембазы 82 в Москве (территория завода «Подъемник»). апрель 1942:
Прошу прощения что вразнобой,эмоции зашкаливают.
Аннино
1977 Россия Москва Чертаново Южное ЮАО
Фетровая фабрика.Основной профиль производство валенок.
Магазинчик в Аннино 1957 г
Продовольственный магазинчик на Варшавском шоссе в Покровских выселках. 1957-61 гг.
Платформа Красный Строитель,Мосвка,чертаново 70-75 гг
Варшавское шоссе у с.Покровское:
Угол ул.Ступинской (бывший пр-т Сталина) и ул. Пугачёва, колонка в п.Красный Строитель.разбор воды.
Проводы в армию у ДК Сетунь Можайский район
Брандмауэр с рекламой майонеза
1938 – 1941 Россия
Беговой район
Магазин "Анилиновые краски" на Москворецкой улице
1920
1920 Россия
1920 Москва
1920 ЦАО
1920 Тверской район
ВДНХ "АВТОПРОМ-77"
Завод ЗИЛ.1978 год
Москва,Сокол,АЗС-22.
Август 1991 го...Москва
В Староконюшенном переулке 1960 г
На остановке Пушкинская площадь 1947 г
Кафе на Казанской улице, 3. Москва,90 -е
Малиновые пиджаки
Г.Серпухов 1-я Москвоская, 1970-73гг
Общая панорама трофейной бронетехники, свезенной для ремонта на территорию филиала рембазы 82 в Москве (территория завода «Подъемник»). апрель 1942:
Прошу прощения что вразнобой,эмоции зашкаливают.
Последнее редактирование:
Я смотрю на вообще не знакомые места, а на душе приятно. Тепло как-то... Вот только не понял, трофейную технику зачем ремонтировали? Где-то потом ещё использовали? Хотелось бы узнать.
Конечно использовали. Целые подразделения создавали, укомплектованные трофейной техникой. Причем обе воюющие стороны.
Москва...80-е
О?ЧО эта??Иномарка???
30-е...
Ну и просто разное:
Фото 1959 г. Бензозаправка у Метрополя.
Фото 1961 г. Беговая улица
Фото 1959 г. Боровицкая площадь. До лужайки им. Никсона ещё 13 лет.
Фото 1964 г. Театральная площадь.
Фото 1963 г. Арбатская площадь. "Соловьиный дом" ещё стоит.
Фото 1960 г. Водоотводный канал. Вид на Садовническую набережную.
Фото 1962 г. Большая Дмитровка. Как этот "Москвич" называется? "Буратино"?
http://www.photosight.ru/photos/5811581/?from=/users/47/?category_id=7
автостоп в ссср:
Как вам дисочек на задней оси?
Не от трофейного ли Опеля?
О?ЧО эта??Иномарка???
30-е...
Ну и просто разное:
Фото 1959 г. Бензозаправка у Метрополя.
Фото 1961 г. Беговая улица
Фото 1959 г. Боровицкая площадь. До лужайки им. Никсона ещё 13 лет.
Фото 1964 г. Театральная площадь.
Фото 1963 г. Арбатская площадь. "Соловьиный дом" ещё стоит.
Фото 1960 г. Водоотводный канал. Вид на Садовническую набережную.
Фото 1962 г. Большая Дмитровка. Как этот "Москвич" называется? "Буратино"?
http://www.photosight.ru/photos/5811581/?from=/users/47/?category_id=7
автостоп в ссср:
Как вам дисочек на задней оси?
Не от трофейного ли Опеля?
Не удержался.
Эти автомобили прекрасны,не современные мыльницы...
Эти автомобили прекрасны,не современные мыльницы...