Победовские часы
- Автор темы Pobedovod26
- Дата начала
самая распространенная неисправность - нагар на контактах силового соленоида, взводящего пружину. надо аккуратно откутив винтики и сняв крышку почистить между "молоточками" и провести тестирование хода. В случае большой искры проверить плоскостность контактов при срабатывании и слабоабразивной бумагой (Р2000) снять нагар
а воту меня в часах на волге другая проблема ,они отстают............
в сутки помоему минут 7-10
когда купил машину вообщене ходили. после моего вмешательства пошли и стали взоводиться но опаздывают..........
в сутки помоему минут 7-10
когда купил машину вообщене ходили. после моего вмешательства пошли и стали взоводиться но опаздывают..........
Поломка моих победовских часов проявлялась не сразу, а минут через 10 - после подключения останавливались, если пошевелить часы, то опять начинали идти, но уже не надолго, а потом и вовсе остановились. У меня был знакомый часовщик, я принёс ему их, вместе с компьютерным блоком питания (там есть 12В). Он отремонтировал их и сказал, что был неисправен маятник и стёрлись камни, после ремонта он настроил точность хода на спец. аппарате (не знаю, как он точно называется). Ко всему, он смог подобрать ещё и ручки для перевода стрелок (отсутствовали) подобрать. Теперь уже два года прошло, а часы работают без проблем.
Хорошо, что нашелся знакомый часовщик. Мне в двух часовы мастерских отказали в чистке, проверки и регулировки. Но не теряю надежду, зимой снова возьмусь за этот вопрос 
Я с этим часовщиком познакимился принеся ему старинные, настенные часы с деревянным механизмом. Он был удивлен - так и познакомились. Я сегодня поинтерисовался у него на счет сложности ремонта победовских часов, говорит что-то типа советского будильника.
А я часы как М-20 так и М-21 ремонтирил просто - продувка воздухом, зачистка контактов електроподзавода, забрызгивание из баллончика с немецким снадобьем типа ВД-40, но с молибденом. Начинали ходить даже самые убитые - механика простейшая там. Кстати, эим же средством чудно оружие смазывать - ни одной осечки. :lol: Название в гараже прочту - напишу.
Часы идут, но электровзвод не работает: выключатель выл разломан(клёпка развалилась). Собрал его, соблюдая осторожность, и тут всплыла такая странность: при подаче напряжения маятник не взводится, а вибрирует, затем выбивает предохранитель.
Полярность здесь совсем не причем! Это обычный электромагнит, индуктивностью создается магнитное поле для разворота маятника параллельно оси катушки, полупроводников в этих часах нет. Другое дело, если собрали не достаточно внимательно и контакт не размыкается, когда маятник уже параллельно оси катушки - тогда он действительно будет вибрировать/дребезжать около оси. А вообще там на шестерне маятника стоят две "собачки", чтобы обратно не срывался взвод и вот, если они не работают, тогда и может дребезжать вдоль оси.
А вообще в каком положении дрожит: до взвода или в конце?
А для себя я недавно полностью перебрал эти часы и немного изменил схему включения. Меня вообще поразил тот факт, что через этот контакт коммутируется ток в 3А :shock: вот это "магнитик". По новой схеме силу коммутирую полевым транзистором, его включаю тем самым контактом на землю, а параллельно обмотке поставил обратный диод - вот теперь ничего не искрит и контакты чистить вообще не понадобится!
А вообще в каком положении дрожит: до взвода или в конце?
А для себя я недавно полностью перебрал эти часы и немного изменил схему включения. Меня вообще поразил тот факт, что через этот контакт коммутируется ток в 3А :shock: вот это "магнитик". По новой схеме силу коммутирую полевым транзистором, его включаю тем самым контактом на землю, а параллельно обмотке поставил обратный диод - вот теперь ничего не искрит и контакты чистить вообще не понадобится!