ПОБЕДА 1957года Выборг

о... это обойма другого подшипника
смотри сечение 3 )

 

Кстати на разных мостах стоят не только разные сальники полуосей . В позднем мосту обычный резиновый сальник полуоси устанавливается в проточку чулка моста .
А в раннем мосту металлический сальник устанавливается через переходную шайбу-втулку.

 

При разборке позднего моста - лучшего состояния обнаружился большой зазор в месте соеденения коробки диференциала при том что все 8 болтов были законтренны проволкой . После снятия контровки я их открутил рукой без применения ключей и какого-либо инструмента.

 

сегодня приехали сальники полуосей . С нашим номером 20-2401034. Позиционируются как сальник компрессора Газ 66 и ПАЗ .

 

Передаточное число 5,125. Большая шестерня 41 зуб . Маленькая 8 зубов .

 

Болты растянулись под нагрузкой,в ходе эксплуатации болты подвергаются деформации в продольном направлении.

П.П. 5,125 все нормально. Редуктор с передаточным числом 4.7(первый выпуск) вряд ли бы вообще сохранился до наших дней.

 

Втулка, выпавшая из переднего подшипника ведущей шестерни должна быть поставлена назад и закернена. Но лучше выточить новую из ШХ-15 закалить и поставить на шестерню. (Для справки-такая же втулка стоит на валу сошки рулевого механизма сверху, подшипник там такой же. В рулевом она практически не изнашивается, поэтому если есть мертвый вал сошки-втулку можно позаимствовать оттуда). Не забудьте пометить взаимное расположение половинок коробки дифференциала перед разборкой.

 

Спасибо Андрей ! По втулке понятно . Половинки коробки дифференциала пометил интуитивно . Не знал что нужно это делать .

 

Наш человек!
Молодец, всё у тебя получится!

 

Сейчас прочитал предыдущую страницу.Про втулку Андрей все правильно пояснил.ШХ 15 очень хорошая сталь для этой цели,полгода назад сделал нож,до сих пор не пришлось затачивать.В дополнении:термическая обработка ШХ 15 – оптимальный режим закалки -830-840оС в масло и отпуск 150-160оС 1-2 часа.61-64 твердость по Роквеллу.

 

Подскажите по опорным площадкам заднего моста . Они у меня полукруглые . А накладки что на рессоры прямые . Площадь соприкосновения мизерная . Как правильно должно быть ?

 

Должно быть ровно с обеих сторон.

 

прямые должны быть

 

Спасибо ! Понятно !

 

В процесе восстановления площядок учтите момент что площадки левая и правая должны совпадать с друг другом,находится на одном горизонте.
Иначе будем излом,что быстро вывернит площадки.

 

спасибо всем за помощь ! Возникает новый вопрос : Повезу блок в расточку . Поршня 82,5 от газ 52 куплены . Но мастер спрашивает какой зазор между поршнем и цилиндром делать ? Вроде как у каких-то иномарок зазор равняется 0 . Как должно быть на победе ? Я понимаю что зазор меньше допустимого не есть хорошо .

 

извините, влезу в разговор, при диаметре 82 в блоке, на поршнях выбито 81,88 - это так и должно быть?

 

максимальный зазор 0.03