Уважаемые коллеги!
В ближайшую пятницу, 26 апреля на сервере будут производиться технические работы.
Какое-то время форум будет закрыт и недоступен.
Администрация приносит извинения за причиненные неудобства.
Добавка для педального узла)
Переделанные втулки для педали тормоза
Сухарики решил сделать из латуни
Их всё же проще изготовить, чем кронштейны с шариками, а износ по-любому будет
просто с этими материалами проще работать, хоть и дороже ....
узел конечно волшебный ))) (я про педали в целом)
В ближайшую пятницу, 26 апреля на сервере будут производиться технические работы.
Какое-то время форум будет закрыт и недоступен.
Администрация приносит извинения за причиненные неудобства.
Газ М-20 1948
- Автор темы Зубр
- Дата начала
- Регистрация
- 28.10.2011
- Сообщения
- 409
- Оценка реакций
- 189
- Возраст
- 39
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 47
Я также поставил, с загибом под двигатель. Перед разбором так стояли.
Прошли два дня)))
Похоже что мимо(((....
Два дня отбивал пальцы и корячился в доноре да и в самой ласточке)
Всё вроде просто, а нифига не легко(... сон был в поисках и способах отрастить третью руку... и снова не удачно...Успокаиваю себя тем, что Победа добыта была потом и кровью) значит я на верном пути))
Не все срослось как хотел, но страшного ничего нет, просто будет чуть дороже)
Итак:
Втулки в лонжероне уже живут и принимают в себя вал) пока без смазки...чуть туговато, надо было его сделать на 19.85 а не ровно в 20
Ну всё будет хорошо)
Педаль сцепления встала отлично
А вот тормоз всё же пришлось варить... ну и там ещё подогнуть)))
Общий вид приняла, далее будет втулиться и потом окончательная подгонка...
Есть ещё один косяк, но о нем потом)
Похоже что мимо(((....
Два дня отбивал пальцы и корячился в доноре да и в самой ласточке)
Всё вроде просто, а нифига не легко(... сон был в поисках и способах отрастить третью руку... и снова не удачно...Успокаиваю себя тем, что Победа добыта была потом и кровью) значит я на верном пути))
Не все срослось как хотел, но страшного ничего нет, просто будет чуть дороже)
Итак:
Втулки в лонжероне уже живут и принимают в себя вал) пока без смазки...чуть туговато, надо было его сделать на 19.85 а не ровно в 20
Ну всё будет хорошо)
Педаль сцепления встала отлично
А вот тормоз всё же пришлось варить... ну и там ещё подогнуть)))
Общий вид приняла, далее будет втулиться и потом окончательная подгонка...
Есть ещё один косяк, но о нем потом)
Добавка для педального узла)
Переделанные втулки для педали тормоза
Сухарики решил сделать из латуни
Их всё же проще изготовить, чем кронштейны с шариками, а износ по-любому будет
не ....
просто с этими материалами проще работать, хоть и дороже ....
узел конечно волшебный ))) (я про педали в целом)
качалка сама уже переварена ... не мной ((( такая досталась
попробую немного примарафетить )
но переделывать не стану )
попробую немного примарафетить )
но переделывать не стану )
Как то незаметно пролетела неделя )))
И эти выхи.. а ведь только прошлые были .... капец... как летит время и как мало мы успеваем(
Один день у меня отнял тэчик)) поганец... шота гудит, а шо хз... уже все подшипники поменял... вероятно производители поляцкой резины надо мно издеваются)))
Но тема не о нем)
Победа тоже не осталась без внимания)
Педальный узел собран и ждёт тормозного цилиндра и сцепу, для окончательной доводки)
И эти выхи.. а ведь только прошлые были .... капец... как летит время и как мало мы успеваем(
Один день у меня отнял тэчик)) поганец... шота гудит, а шо хз... уже все подшипники поменял... вероятно производители поляцкой резины надо мно издеваются)))
Но тема не о нем)
Победа тоже не осталась без внимания)
Педальный узел собран и ждёт тормозного цилиндра и сцепу, для окончательной доводки)
В эти выхи мне повезло и сын мне помогал отчаянно)
Ведь ему поручено собрать воздушный фильтр) и не простой, а второй серии)
А почему собрать, потомучто у меня есть куча запчастей) и все они в ... ну типа похожи на запчасти)
Ведь ему поручено собрать воздушный фильтр) и не простой, а второй серии)
А почему собрать, потомучто у меня есть куча запчастей) и все они в ... ну типа похожи на запчасти)
Коллеги, кто может объяснить смысловую разницу подушек ??
как я понял разница в верхних в том, что одна чисто резина + накладка, а вторая уже разом собрана ... или есть подвох в чем-то??
как я понял разница в верхних в том, что одна чисто резина + накладка, а вторая уже разом собрана ... или есть подвох в чем-то??
Передние подушки я насколь знаю разницы нет, они одинаковые вплоть до ГАЗели и свободно лежат в магазине повсеместно.
Задняя опора до 55 года устанавливалась совместно с реактивной тягой крепления двигателя и из-за конструкции не газила продольные колебания двигателя, для этого служила тяга. После 55 года пошла другая подушка, которая воспринимала и продольные усилия и от тяги отказались.
Задняя опора до 55 года устанавливалась совместно с реактивной тягой крепления двигателя и из-за конструкции не газила продольные колебания двигателя, для этого служила тяга. После 55 года пошла другая подушка, которая воспринимала и продольные усилия и от тяги отказались.
Я кстати, наврал. В 1957 году произошла модернизация, если верить Шнейдеру (хотя у меня точно уже не было тяги, даже уха на балке под нее нет, а у меня март 56) И да, Андрей все верно заметил, есть три дополнительных точки крепления за металлический корпус верхней подушки.
2 уха видно)
А третья точка??
Тягу то я поставлю...
т.е. предлагаете и подушку без ушек)?
Неужели ушки гасят усилие ...хм
А третья точка??
Тягу то я поставлю...
т.е. предлагаете и подушку без ушек)?
Неужели ушки гасят усилие ...хм
Третья по центру. Если с тягой-пофигу какую, хотя раннюю сейчас наверное не достать. У тебя на поперечине № 3 дырки под болты М6 есть?
пусть с ушками будет и тяга пусть будет, тяга еще держит передаваемое усилие от педали сцепления.