- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 545
- Оценка реакций
- 284
- Возраст
- 39
Вакум перебрать и подключить, иначе никак. Поверьте опыту, вам этим кораблем еще необходимо будет научиться управлять.
На ходу от нее не ждите ходовых качеств лексуса.
Этот неизвестный ГАЗ-12 ЗИМ
- Автор темы Славик и Димон
- Дата начала
На ходу от нее не ждите ходовых качеств лексуса.
Не нужно для них никакого вакуумника, к меня на Победе они стояли со штатной тормозной системой и на ГАЗ-24, с неработающим ГВУТом, все нормально. И без усилителя хватает давления чтобы сдвинуть кольца.
на работу тормозов не влияет наличие ГВУТа никак, лучше тормозить от этого машина не умеет.
просто снижается усилие на педали, однако комфорта безусловно больше. Каждый про колхоз решает самостоятельно, важен будущий скоростной режим, если уж колхозить с целью повышения эффективности тормозной системы, то надо на М20 ставить передние щиты 21. Я на своей бежевой езжу достаточно остро, но запаса по тормозам без усилителя хватает.
просто снижается усилие на педали, однако комфорта безусловно больше. Каждый про колхоз решает самостоятельно, важен будущий скоростной режим, если уж колхозить с целью повышения эффективности тормозной системы, то надо на М20 ставить передние щиты 21. Я на своей бежевой езжу достаточно остро, но запаса по тормозам без усилителя хватает.
Пока вопрос стоял только в том, что у меня на ЗИМе подклинены тормоза.
Предыдущий владелец прокачивал их и менял задний барабан один.
Эксцентрики этого колеса вывел на минимум. Не помогло
Машина едет назад проще чем вперед.
Что делать хотелось узнать....
Предыдущий владелец прокачивал их и менял задний барабан один.
Эксцентрики этого колеса вывел на минимум. Не помогло
Машина едет назад проще чем вперед.
Что делать хотелось узнать....
Я когда перегонял свой зим после покупки, остановился в одном райцентре на ночевку . Утром подклинил передний тормоз - назад едет, вперед нет. Разбираться не было времени и условий, так что мы отвели эксцентрик и выпустили немного ТЖ из этого колеса. Остальные ~200 км проехал прекрасно, местами разгонялся до 90 км/ч., преодолел горный перевал.
Не ленитесь, снимите барабан, там вскрытие покажет. А так, с задними тормозами есть такая проблема, если тормозной шланг, идущий от кузова на задний мост разбухает, то при нажатии на педаль тормоза под давлением ноги на педаль, жидкость попадает в тормозные цилиндры, колодки срабатывают, но обратно жидкость из цилиндров не может вернуться, барабан клинит. У Вас похоже на такое.
Нет. Пальцы не трогал.
Понимаю, что по-хорошему надо каждое колесо поднять и покрутить. И только с этого начать понимать что и как
"Повышение эффективности тормозов у этих автомобилей поможет водителям увереннее себя чувствовать на дороге, не допускать опасных ситуаций, возникающих из-за большего, чем у других машин, тормозного пути." - из статьи об установке ГВУТа на старые машины ""Победа и ГАЗ-21: модернизируем тормоза", "За рулем", 09.1989.
уверенней - да, ибо время действия снижается. Но я на копейке откатал 7 лет по Москве и по трассе, потом были четверки с усилителем. Жив до сих пор не помню чтобы на 2101 мне мешало его отсутствие. Сейчас прекрасно торможу на 426ом Москвиче, при всем при этом Победа без ГВУТА лучше тормозит Чем Додж Караван 2000го))))
Спасибо. Но я передние хочу покрутить. Они же спереди разнесенные и они однонаправленного действия, так скажем.
Последнее редактирование:
Надо быть круглым идиотом что бы каждый день( в наше время) ездить на ЗИМе(в оригинале). У нас что, крузаков не хватает??? ну или другой какой нибудь срани??? Эти машины должны беречься как жены
. Ну а если хотите каждый день на Зиме, то купите что нибудь за 2-3 ляма, скиньте кузов и оденьте кузов Зима и будет Вам счастье. (только ценность этой машины будет 0.)
. Ну а если хотите каждый день на Зиме, то купите что нибудь за 2-3 ляма, скиньте кузов и оденьте кузов Зима и будет Вам счастье. (только ценность этой машины будет 0.)
С вашей комплектностью,реставрация вашего Зима обойдется мин 1 млн,крутить эксцентрики и прочие дела не помогут поставить на нужный ход машину!
Здесь нужен серьезный ОЧЕНЬ подход.
Взвесить стоит все,и принять правильное решение!
Знаете комплектность этого автомобиля?
Машина на ходу. На ней еще летом ездили на море.
Тормоза мне нужно раздать, чтоб он мобильным был.
Как с ним начать работать и прочее я план имею. Но до этого немного надо подождать.
Лично я иллюзий не питаю на счет ежедневной эксплуатации. Поэтому согласен во всемНадо быть круглым идиотом что бы каждый день( в наше время) ездить на ЗИМе(в оригинале). У нас что, крузаков не хватает??? ну или другой какой нибудь срани??? Эти машины должны беречься как жены
Нужно серьезно подходить,планы после разбора машины разрушаться как песочный дом,и нервы в том числе!удачи в проекте
Понял. Думал, что смотрели ее и есть мнение.
Может, я проглядел важные моменты какие-нибудь.
Согласен.. сначала разобрать и инвентаризировать надо. Потом все станет понятно
Единственной правильной заменой штатного барабана является уазовский.
Уазобарабан поставляется в запчасти в двух вариантах. Полный, необработанный, яйцом и барабан со ступицей в сборе. Ступица по последним цифрам партномера ипётся со ступицей ГАЗ-69. В народе зовется "колхозной".
Новый барабан точить со ступицей в центрах, центра ставить на внешнюю обойму подшипников ступицы.
И будет щастье....