Добрый день, уважаемые форумчане! Скажите, кто знает: 1. фиговина на фотографии - от победы или нет?; 2.под масляным фильтром тонкой очистки у меня закреплена масленка - должна быть она или нет?; 3. как заменить передний и задний сальники коленвала, какие подойдут, а прокладка картера?; 4. от чего подойдет выжимной подшипник? 5. Какого цвета должен быть блок цилиндров?; 6.сколько полосок должно быть на внешних ручках дверей? Машина 1949 года. спасибо!
Что за хреновина?
- Автор темы Пармен
- Дата начала
soulivefan
Пользователь
soulivefan
Пользователь
есть еще идея,что с передка Космича 401...не могу крупных фото изыскать...но не Победа это......неоткуда...
Это похоже на примочку на капот для 21 Волги. Которую ставили вместо оленя. В 60е годы спец.приказом оленей на всех гос. Волгах заменяли на такие вот штуки,чтобы снизить травматизм на дорогах. Производились на рем заводах,поэтому были разной формы. У меня было штуки 3 разных.
soulivefan
Пользователь
Да. Для волговской "капли" слишком узкая, москвичевский "гребешок" (с М-402) был ступенчатый. Масленка быть должна - Вам повезло, это раритетный аксессуар. Выжимной подшипник подходит волговский/уазовский. Передний сальник коленвала берется, емнип, с ГАЗ-52, задний набивной лучше брать импортный - мерседесовский. Блок цилиндров красили серебрянкой. На внешних дверных ручках должно быть 2 полоски (точнее, канавки, которые на авто 2-ой серии забивали краской).
