БСЗ на двигатель М-20 - варианты переделки?

[LND_Inquisitor]

Всем доброго дня, камрады.
Поиск покурил - ничего внятного так и не увидел.
Думаю воткнуть БСЗ на двигатель М-20 на свой ГАЗ-69. Предложили вот такой вариант:
трамблер от классики с датчиком холла переделанный под М-20 путем переделки привода.

Смущает то, что нет уплотнительного кольца на корпусе привода - возможно будет гнать масло через отверстие, и хапать воды при движении в бродах.
Ваше мнение, опытные победоводы? Кто как ставил на свой двигатель М-20 БСЗ? Возможно, можно переделать родной трамблер?

 

[valentin.kryloff]

Какой смысл в этой переделке? Штатная система чем не устраивает?

 

[LND_Inquisitor]

Cмысл следующий:
в двух словах
1) отсутствие проблем с контактами трамблёра (то есть нет как их подгорания, уменьшения УЗСК, так и «зависания» или «дребезга» на высоких оборотах), 2) более мощная, качественная искра, стабильная характеристика. Что это даёт:

уменьшение шумности двигателя, более ровная работа;
стабильные обороты холостого хода, уменьшение троения на ХХ;
увеличение максимальных оборотов;
облегчение запуска двигателя, в том числе и в мороз и при севшем аккумуляторе;
улучшение приёмистости, уменьшение провалов при разгоне;
снижение расхода топлива;
уменьшение объёмов обслуживания;
возможность использования импортных аналогов катушек зажигания и коммутаторов…

ГАЗик у меня не выставочный, используется для экспедиций и поездок по бездорожью. Следовательно, переделка СЗ на бесконтактную позволит избавиться от многих детских болезней контактного зажигания, необходимости регламентного обслуживания контактной группы, и получить лучшие характеристики двигателя на выходе. Переделать все в оригинал обратно несложно.

 

[valentin.kryloff]

Да бросте Вы! Штатная контактная система(при условии, что всё правильно отрегулировано) работает десятилетиями без нареканий, а вот та, что описали Вы как раз капризная и не долговечная.

 

[сашок8]

Я делал как-то так

 

[сашок8]

Да бросте Вы! Штатная контактная система(при условии, что всё правильно отрегулировано) работает десятилетиями без нареканий, а вот та, что описали Вы как раз капризная и не долговечная.

А вы постоянно эксплуатируете Победу?

 

[АНДРЕЙ 111]

Большой % потери происходит в самой крышке трамблёра на бегунке+ прогорающие контакты на крышке. был сделан вывод что есть 2 способа по воплощению идеи в жизнь:
1способ-2 датчика холла+2 катушки зажигания ГАЗ 3110(либо 1 модуль зажигания)+2 коммутатора.
2способ-1 датчик холла+2х канальный коммутатор+2 катушки зажиганияГАЗ 3110(либо 1 модульзажигания)
есть и третий, но я думаю самый нелепый и безумный, это 4 датчика холла +4 коммутатора +4 катушки зажигания.
тоесть микропроцессорная система зажигания.

 

[valentin.kryloff]

сашок8
Не Победу , Волгу 21-ю, круглый год. Система штатная , эдентична Победовской.

 

[Николаев]

Думаю не стоит разводить полемику по поводу плюсов и минусов контактной и бесконтактной систем зажигания. У второй плюсов больше и это очевидный факт, доказанный производителями автомобилей. Автор темы просит советов по разработке и установке системы, так давайте ему в этом поможем. К сожалению, применительно к двигателю М-20 ничего сказать не могу, но на двигателе ГАЗ-21 у меня БСЗ была установлена и эффектом от перехода я был доволен, причем я могу сравнивать, поскольку для сравнения обе системы собирались из абсолютно новых компонентов.

 

[Петрович]

10 лет назад поставил "Октан-4"
система вставляется без малейших переделок
а если с октаном что то не то клацнул тумблером-
и всё назад вернулось на штатную систему.

 

[АНДРЕЙ 111]

10 лет назад поставил "Октан-4"
система вставляется без малейших переделок
а если с октаном что то не то клацнул тумблером-
и всё назад вернулось на штатную систему.

теперь это назвали система "ПУЛЬСАР"

 

[Mankus]

У меня стоит такая система типа Пульсар.
В трамблёр ни лажу ни когда, работа устойчивая, холстые 800.
всё чётко.
расход по трассе 10,5
Зачем огород городить?

Хотя идея вполне жизнеспособная )

 

[сашок8]

У меня стоит такая система типа Пульсар.
В трамблёр ни лажу ни когда, работа устойчивая, холстые 800.
всё чётко.
расход по трассе 10,5
Зачем огород городить?

Хотя идея вполне жизнеспособная )

Артем ! Эта идея работает под капотом моей машины ( обороты 600)

 

[АНДРЕЙ 111]

У меня стоит такая система типа Пульсар.
В трамблёр ни лажу ни когда, работа устойчивая, холстые 800.
всё чётко.
расход по трассе 10,5
Зачем огород городить?

Хотя идея вполне жизнеспособная )

Артем ! Эта идея работает под капотом моей машины ( обороты 600)

У артема немного форсирован двигатель поэтому больше.

 

[Mankus]

Я тоже могу настроить 600 и 400 могу только с такими оборотами перекулючаться тяжело, пока переключишься шестерни останавливаются - хрустит, и при троганьи постоянно подгазовытать надо.

 

[сашок8]

останавливаются - хрустит, и при троганьи постоянно подгазовытать надо.[/quote]

Так это остеохондрос!!!

 

[Mankus]

останавливаются - хрустит, и при троганьи постоянно подгазовытать надо.

Так это остеохондрос!!![/quote]

Точно!!!

 

[сашок8]

останавливаются - хрустит, и при троганьи постоянно подгазовытать надо.

Так это остеохондрос!!!

Точно!!![/quote]


Тогда магнито-терапия должна помоч ( нам же еще в белорусию ехать)

 

[ШУРИК.]

О, не знал, надо пересечься может ? На Победах ? Когда , куда ? :roll:

 

[Mankus]

В будущем)
Возможно в ближайшем... когда инициативная группа соберётся всем сообщат :wink: