Внесение изменений, переоборудование!

Славик и Димон · 06.12.2016

Наткнулся на АЗЛКовском форуме на такую тему по замене двигателей и т.п.
Там есть ответ с завода, где сказано что замена мотора на 2141 на мотор святогора от рено - не переделка, а переоборудование. И, типа, с этим письмом на учет ставят и переделки регистрируют.

Вот что пишут: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=74292.0

Интересно, а если на ГАЗ такой же запрос отправить, например на счет замены двигателя Победы на Двигатель ГАЗ-21?

aviator · 06.12.2016

Сколько можно то уже?
Оформлять переоборудование придется в любом случае.
С письмом или без письма нужно предъявить авто в стоке и подписать заявление на переоборудование.
Адрес , кудой писать письма, есть на казельклубе.
Я отправлял письмо с просьбой об идентификации авто, ответили уклончиво (послали в сад).

Славик и Димон · 06.12.2016

aviator сказал(а):
Сколько можно то уже?
Оформлять переоборудование придется в любом случае.
С письмом или без письма нужно предъявить авто в стоке и подписать заявление на переоборудование.
Адрес , кудой писать письма, есть на казельклубе.
Я отправлял письмо с просьбой об идентификации авто, ответили уклончиво (послали в сад).

Тут смысл в том, чтобы не проводить экспертизы.

aviator · 06.12.2016

Какой экспертизы?
В любом случае на мотор нужен паспорт двигателя (если новый), свидетельство на агрегат (древнее, но такие есть и ещё в ходу) или или дкп с приложением копий заверенных птс и справки об утиле.

Стас75 · 06.12.2016

aviator сказал(а):
С письмом или без письма нужно предъявить авто в стоке и подписать заявление на переоборудование.

Вы знаете, всё стремительно меняется и теперь, вроде, это уже не так:
http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-rukami/novosti-samostoyatelnogo-tyuninga/3562-gibdd-perestalo-trebovat-demontazha-oborudovaniya-pri-registratsii-tyuninga
Слежу за ситуацией в части внедорожного тюнинга.

Что касается оформления переоборудования на 21й двигатель, то я бы не делал это по двум причинам:
1. О случаях докапывания гайцов на дороге на тему "21й вместо М20" ни разу не слышал, а с каждым годом сотрудников ГАИ способных их отличить будет все меньше

2. В действующем техрегламенте есть замечательная фраза про то, что он не относится к автомобилям старше то ли 30, то ли 50 лет (не помню). Но с припиской "находящимися в оригинальном состоянии". Так вот, явно вписанный 21й двигатель как изменение конструкции может вывести машину из этого списка.

Если же речь идет только о разовой перерегистрации - проще найти лояльного работника, ну а в самом тяжелом случае - впихнуть родной двигатель на время регистрации (можно его даже ни разу не заводить). Кстати, знаю, где блок ненужный есть

Олд Джек · 07.12.2016

гаец на дороге читать буквы пока не разучился и 21 на блоке от 20 отличит, тем более что 21 больше на 24 похож, чем на 6015))))

свой · 07.12.2016

А какое основание у людей, на букву "п", просить открыть капот?

Славик и Димон · 07.12.2016

свой сказал(а):
А какое основание у людей, на букву "п", просить открыть капот?

Всегда можно послать. Ты не обязан открывать капот. Это уже досмотр. Надо акт составлять, в котором указывать причины досмотра и т.п.

свой · 07.12.2016

И я про тоже

pobedovod · 07.12.2016

свой сказал(а):
А какое основание у людей, на букву "п", просить открыть капот?

Приказ МВД 185 от 2.03.2009 никто не отменял:
III. Административные процедуры
Перечень административных процедур

31. Исполнение государственной функции может включать в себя следующие административные процедуры:
контроль за дорожным движением;
контроль за дорожным движением с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме;
регулирование дорожного движения;
остановка транспортного средства;
остановка пешехода;
проверка идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя транспортного средства, документов, государственных регистрационных знаков, технического состояния транспортного средства;

aviator · 07.12.2016

На замечательном посту на Дмитровке, у повертки на Лобню , очень любили проверять номера моторов, особенно на зилах.В летний период зилов ездило достаточно. Умники отказывались открывать капот, либо ставили на замок собачки-секретки.Доставлялись в отдел и несли ответственность за невыполнение законного требования сотрудника милиции.
Единственно, что можно, это отказаться чистить или протирать маркировочные обозначения. Но это при условии, что с машиной все в порядке.

Славик и Димон · 07.12.2016

aviator сказал(а):
На замечательном посту на Дмитровке, у повертки на Лобню , очень любили проверять номера моторов, особенно на зилах.В летний период зилов ездило достаточно. Умники отказывались открывать капот, либо ставили на замок собачки-секретки.Доставлялись в отдел и несли ответственность за невыполнение законного требования сотрудника милиции.
Единственно, что можно, это отказаться чистить или протирать маркировочные обозначения. Но это при условии, что с машиной все в порядке.

Надо не отказываться, а требовать составлять акт досмотра автомобиля. Соответственно, по всем правилам: А именно, с панетыми или видеосъемкой...

Олд Джек · 09.12.2016

осмотр и досмотр - вещи разные, досмотр - это полное обследование карманов обшивки, диванов и пр. Нужны понятые. Осмотр - сверка номеров и пр. - никого не надо, проводятся остановившими сотрудниками ДПС

Славик и Димон · 09.12.2016

Олд Джек сказал(а):
осмотр и досмотр - вещи разные, досмотр - это полное обследование карманов обшивки, диванов и пр. Нужны понятые. Осмотр - сверка номеров и пр. - никого не надо, проводятся остановившими сотрудниками ДПС

Осмотр не обязывает тебя и запрещает инспектору открвывать двери, капот, багажник, а если таковые открыты, трогать или перекладывать что -либо в машине. Все остальное досмотр... А так, все что увидишь через форточку, смотри и сверяй...

БЕГИмот · 24.02.2017

Узнал про переоборудование - замену двигателя.
Навсякий случай.
У нас в городе есть Сибирский Федеральный Университет. Обратился на кафедру Автотранспортного факультета. Ответ: именно эта кафедра даёт заключение на переоборудование. Мы там раньше делали заключение на переоборудование грузовой техники на работе.
Так вот: для раритетных авто старше 30 лет для замены двигателя на не родной по действующему законодательству никаких заключений не требуется. Одно условие- мощность установленного двигателя не должна превышать 40% , это именно для Победы.
Сделаю письменный запрос.

flexibol · 24.02.2017

БЕГИмот сказал(а):
Узнал про переоборудование - замену двигателя.
Навсякий случай.
У нас в городе есть Сибирский Федеральный Университет. Обратился на кафедру Автотранспортного факультета. Ответ: именно эта кафедра даёт заключение на переоборудование. Мы там раньше делали заключение на переоборудование грузовой техники на работе.
Так вот: для раритетных авто старше 30 лет для замены двигателя на не родной по действующему законодательству никаких заключений не требуется. Одно условие- мощность установленного двигателя не должна превышать 40% , это именно для Победы.
Сделаю письменный запрос.

А для газ 69 ,тоже самое?

Славик и Димон · 24.02.2017

БЕГИмот сказал(а):
Узнал про переоборудование - замену двигателя.
Навсякий случай.
У нас в городе есть Сибирский Федеральный Университет. Обратился на кафедру Автотранспортного факультета. Ответ: именно эта кафедра даёт заключение на переоборудование. Мы там раньше делали заключение на переоборудование грузовой техники на работе.
Так вот: для раритетных авто старше 30 лет для замены двигателя на не родной по действующему законодательству никаких заключений не требуется. Одно условие- мощность установленного двигателя не должна превышать 40% , это именно для Победы.
Сделаю письменный запрос.

Это касается всех транспортных средств, которые старше 30 лет. Причем, не только двигателей, но и всех запчастей. Ограничения - запчасти должны быть те,которые "подходят"...

БЕГИмот · 24.02.2017

Лучше иметь письмо, в нашей стране законы слишком часто меняются.

oldbmw · 24.02.2017

Славик и Димон сказал(а):
Это касается всех транспортных средств, которые старше 30 лет. Причем, не только двигателей, но и всех запчастей. Ограничения - запчасти должны быть те,которые "подходят"...

Зашел по ссылке на москвичевский форум. Люди неграмотные и бестолковые. Читают одно,а понимают совсем другое.
Менял двигатель на BMW340 с родного на ЗМЗ 24. Пришлось пройти всю процедуру по полной. А если б менял на современный BMW, то пркатило б. Так и сказали- смена производителя.И модели.
Менять можно зл.оборудование на авто снятых с производства.Читайте соответствующие документы, а не ссылайтесь на чьи то фантазии. Документы есть в свободном доступе в инете. Но надо потрудиться и поискать. Конечно , проще зайти на форум....
А у двигателей различная налоговая мощность. А иногда крепление.
П.С. Кстати в *З.Р* было письмо завода о возможности замены двигателя М 20 на ЗМЗ 21. И многие это делали.За что некоторые форумчане проклинали таких владельцев...

БЕГИмот · 24.02.2017

Что касаемо Побед, в институте- который делает заключения по переоборудованию современных автомобилей сказали : менять можешь двигатель хоть на ГАЗ , хоть на УАЗ... (разные производители) , но, повторюсь, с приростом мощности не более 40%.
А тут нюансы. У меня в ПТС с какого-то перепугу указано 76 л.с. .... то есть даигатель можно поставить - до 106 л.с.
А если по характеристике двигателя Победы: 52+40%= 72,8 л.с.
Для переоборудования современных авто совершено другая история...

Внесение изменений, переоборудование!

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Координатор клуба

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Координатор клуба

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь