Недавний контент Сережка

Ну у меня 1я серия... 1948 год... из первой серии, только моторчик дворников, пожалуй, я на нем видел надпись 1947г. ))

Все ближе и ближе тот день, когда машинка поедет в ГАИ ))) На машинке лысая резина, ездить на ней нельзя, крутит жутко. Вопрос по ценам, сколько стоит комплект всесезонной резины подскажите пожалуйста если кто знает )))

Ну хорошая покраска с полной разборкой, стоит чуть дешевле чем 1500$, просто нужно поискать )))

Дорого так перебирать... лучше самому, выйдет дешевле ))

Угу, попробуй в Москве купить крыло за 30 баксов в грунте )) На 21ю - легко, а вот с нашими машинками по другому...

В идеале )))) А можно и не достать или доставать придется пол жизни... ))

Ну спорный вопрос что лучше ))) Тут надо смотреть, если явно выделяется из общего фона - дорого.... если нет то нормально... ))

Это на фотках похоже ржавчина Шпатлевать по ржавчине?

Я согласен с Виталием, говорить о том, что человек ничего не добился в жизни, не зная его нельзя. Но раз уж заговорил, так скажи чем вы луше? Чего добились вы? Покажи что я пустое, а ты центр вселенной? Голословность плохая черта.

Ну тоесть если она стирается и у вас стертой осталось на крыле 2,5 килограмма, это значит что на крыло вы наносили 4,5 килограмма. Какая бы не была шпатлевка - это не панацея от вмятин, шпатлевка отвалится через 1,5 года, 2,5 килограмма отвалятся еще быстрее. Зачем рихтуют машины? Вы думаете...

А почему если машина выравнивалась под нуль вы не лудили кузов, а шпатлевали его.... ведь припой гораздо надежнее...

Золотые слова, я согласен.

Опять же если процесс реставрации заключается только в шпатлевании и покраске то....

Еще, помоему, это больше похоже на: "Похвалите нас, какие мы классные, как мы в такой попе смогли сделать конфетку". Люди занимаются и в гораздо худших условиях. Завтра я буду меня коробку передач в металлическом гаражном боксе, который гораздо меньше вашего, и я думаю удивляться тут нечему...

Помоему тоже тут больше фоток людей нежели процессов реставрации....